Опытные автолюбители знают, что некоторые поломки возникают по вине водителей, а точнее из-за неправильной эксплуатации ТС. Причиной часто становятся вредные привычки, о которых владелец даже не задумывается. Банальные нюансы могут повлечь за собой серьезные последствия.
Главным грехом большинства из нас является лень. Нам лень погреть, отвезти на СТО, сделать внеплановую диагностику. Чаще всего выход из строя автомобиля кроется в безразличии владельцев. Логика довольно проста: завелась и поехала, а что еще нужно? При этом, некоторые автомобили достаточно ясно «кричат» о помощи. Различные шумы, скрипы, стуки – прямые доказательства того, что необходимо срочно отправляться на диагностику. Только в таком случае можно быть уверенным, что все детали исправны и работают как положено. Своевременная диагностика обеспечивает не только идеальную работу всех элементов, но и безопасность водителя и пассажиров.
Вторая проблема – несвоевременная замена масла. Опытные автолюбители знают, что замена жидкости необходима автомобилю каждые 10-15 тысяч километров. И лучше этот срок не пропускать. Тщательно фиксируйте километраж при замене всех жидкостей, СТО и диагностики. Есть все шансы, что при «запомню» обязательно случится казус, и цифра просто вылетит из головы. Время замены масла также определяется расстоянием, условиями и манерой езды. Если у вас есть свободная минутка – проверьте состояние масла.
Мы часто торопимся, поэтому не уделяем машине достаточно времени для прогрева. Хорошо, если есть предварительный запуск, а если нет – то поездка «на холодную» становится обычным делом. Двигатель часто не справляется в таких условиях с возлагаемыми нагрузками. Таким образом, мотор быстро изнашивается, что приводит к многочисленным поломкам. Постарайтесь выждать хотя бы 5 минут перед тем, как начинать движение. Последующие пару километров старайтесь не повышать стрелку тахометра до 2500 оборотов.
Преимущество автоматической коробки передач – в долговечности. Однако это работает только для тех водителей, которые обращаются с ней бережно. Резкие остановки и разгоны медленно, но верно «убивают» верного спутника автомобиля. При таком режиме езды коробка испытывает сильные нагрузки и работает в критическом режиме.
Преодоление кочек и неровной поверхности на высоких скоростях хоть и сокращает срок «трясучки», не идет на пользу подвеске. В первую очередь страдают амортизаторы, которые вынуждены смягчать удары. Все части авто взаимосвязаны, поэтому аккуратное и внимательное вождение существенно повышает время эксплуатации.
