В истории автомобилей LADA встречается немало интересных решений, связанных с колесными дисками. Например, самой миниатюрной считается «Ока» — на нее устанавливали 12-дюймовые колеса с тремя крепежными отверстиями, а позднее появились и 13-дюймовые варианты. На другом полюсе — огромные 1,3-метровые колеса, которые ставят на болотоходы семейства «Марш», созданные на базе Niva. Благодаря таким колесам эти машины легко преодолевают песчаные участки, глубокий снег и даже способны держаться на воде в некоторых исполнениях, ведь давление на грунт у них минимальное.
Любопытно, что на LADA применяются как литые, так и кованые диски. Литые отличаются тем, что при сильном ударе они не трескаются, а лишь деформируются, что позволяет иногда продолжить движение или отремонтировать диск. В люксовых версиях автомобилей встречаются двухцветные диски — сочетание темного лака и полированной поверхности придает им особый стиль.
Размер колес напрямую зависит от технических особенностей машины. Так, с появлением 16-клапанных моторов на «десятках» заводчане перешли с 13-дюймовых дисков на 14-дюймовые, чтобы соответствовать новым требованиям. Штампованные диски для LADA производят непосредственно на АВТОВАЗе: центральную часть вырубают из стального круга, а обод формируют из ленты, после чего обе части соединяют сваркой. Легкосплавные же колеса поступают на конвейер уже готовыми от сторонних поставщиков.
