Автомобильная отрасль Германии переживает непростые времена: за последний год экспорт машин и комплектующих в США просел почти на 9%. Ситуация усугубляется массовыми сокращениями — только за 12 месяцев в немецком автопроме исчезло более 51 тысячи рабочих мест. Если сравнивать с доковидным периодом, то сейчас в отрасли трудится на 112 тысяч человек меньше, чем в 2019 году. Причины кроются не только в экономических трудностях, но и в новых вызовах: усиливается конкуренция, особенно в сегменте электромобилей, а прибыль компаний падает на фоне избыточных мощностей.
Влияние на отрасль оказали и внешние факторы. Введённые ранее Соединёнными Штатами тарифы ощутимо ударили по немецким производителям, ведь американский рынок остаётся одним из ключевых для Германии. В первой половине 2025 года объёмы экспорта автомобилей и запчастей в США снизились на 8,6%. Это не единственная проблема: немецкие автогиганты с трудом адаптируются к новым реалиям, уступая китайским компаниям в скорости внедрения инноваций и оптимизации расходов. Бюрократические препоны и жёсткое регулирование только добавляют сложностей.
Общий кризис в экономике Германии также даёт о себе знать: ВВП страны падал два года подряд, а в 2025 году рост оказался минимальным — всего 0,3% в первом квартале, после чего последовало снижение. На этом фоне автомобильная промышленность стала лидером по сокращению рабочих мест среди всех промышленных секторов страны.
