Несмотря на все проблемы авторынка, найти приличную немецкую машину всё еще реально. Журналисты Autonews.ru прошлись по автосалонам и выяснили, что можно забрать за 2 млн рублей, в каком состоянии будут эти авто и стоит ли вообще связываться с подержанными «немцами», когда со всех сторон наступают китайцы с их новыми бюджетными моделями.
Самой популярной моделью у дилеров остается VW Tiguan — народ до сих пор на него клюет. В «Авторусь» предложили переднеприводный «Тигуан» 2017 года с пробегом около 80 000 км за 1,8 миллиона. Мотор скромный — 1,4 литра с роботом, комплектация не богатая, да еще и с косметическими окрасами правого борта и капота. В «Автогермесе» за те же деньги можно взять полноприводную версию того же года, но с пробегом 127 000 км. И там тоже есть окрасы. В «Панавто» есть полноприводный «Тигуан» в отличном состоянии с пробегом 100 000 км. Правда, ценник уже 2,2 млн. Зато, как уверяет продавец, с ней вообще никаких проблем.
С премиальными немцами ситуация посложнее — предложений стало меньше. По словам дилеров, самым востребованным остается BMW X3, но найти экземпляр с пробегом меньше 100 000 км практически нереально. В «Пелетоне» есть полноприводный X3 2017 года с мотором 2,0 литра (249 л.с.) и пакетом M-Sport за 3,78 млн. Технически машина в норме, окрасов нет, но бампер меняли. А в «Ключавто» есть X3 2019 года, но уже с пробегом 150 000 км за 3,3 млн — дилер предложил проверить машину на подъемнике со сторонним специалистом. (фото: VW, BMW)
