Немцы сделали Rolls-Royce Spectre еще роскошнее: тюнинг Novitec превратил электрокар в эксклюзивный шедевр

Rolls-Royce Spectre 2026, только что сошедший с конвейера, уже считается образцом британского автопрома, и большинство владельцев не стремятся к доработкам. Однако для тех, кто хочет выделиться, немецкое ателье Novitec, а точнее его подразделение Spofec, подготовило особый тюнинг-пакет, который доступен исключительно для моделей Rolls-Royce. Другие премиальные бренды не удостаиваются такого внимания — это своего рода знак отличия.

Специалисты Spofec уже не впервые берутся за Spectre: год назад они представили первые элементы, а теперь пошли еще дальше, усилив индивидуальность электромобиля. Внешние изменения выполнены из карбона и не бросаются в глаза с первого взгляда — чтобы заметить разницу, нужно присмотреться, особенно если кузов окрашен в спокойный цвет без контрастных акцентов.

Весь комплект состоит из четырех ключевых деталей. Передний бампер получил новые карбоновые накладки с интегрированными светодиодными полосами, что не только придает автомобилю особый стиль, но и улучшает аэродинамику, снижая подъемную силу на скорости. Боковые юбки с карбоновыми вставками визуально занижают силуэт, а сзади появились диффузор и спойлер на стекле, добавляющие спортивности.

Для Spectre предлагаются и 24-дюймовые кованые диски с уникальным дизайном — 17 пар хромированных спиц, отполированных до блеска, обутых в шины 295/30 ZR 24. Подвеска также подверглась доработке: благодаря новому модулю пневматики клиренс уменьшен на 35 мм, что, по заверениям Novitec, улучшает управляемость, хотя вес машины превышает три тонны.

Силовой агрегат инженеры не трогали — два электромотора выдают внушительные 659 л.с. и 1075 Н*м, делая Spectre самым мощным серийным Rolls-Royce. Внутри же возможности кастомизации практически безграничны: любые цвета, материалы и текстуры доступны по желанию клиента. Стоимость такого апгрейда не раскрывается и обсуждается индивидуально — сначала нужно стать владельцем Spectre, а затем отправить его в Германию на доработку (источник: motor.es).

Опубликовано: 12.11.2025 10:00 | Автор: Павел Афанасьев