С учетом значительного роста цен на ремонт автомобилей, поломка автоматической коробки передач может стать серьезной проблемой и превратить транспортное средство в неподвижный объект. Владелец автосервиса в беседе с порталом naav.ru поделился информацией о том, в каких автомобилях категорически запрещено менять масло в АКПП по установленным регламентам, чтобы продлить срок службы трансмиссии.
В любой автоматической коробке, независимо от типа, имеются трущиеся детали, что неизбежно приводит к образованию отработанных частиц. Если не очищать систему от них вовремя, это может забить каналы, привести к ускоренному износу и значительно сократить срок службы трансмиссии.
Недавно многие автопроизводители увеличили интервалы технического обслуживания для своих автомобилей. Некоторые даже утверждают, что коробка передач не требует обслуживания в процессе эксплуатации. Это воспринимается как удобство для владельцев, но на практике подобный подход делает коробку одноразовой, что не способствует долгосрочному использованию. Получается, что трансмиссия может работать исправно только в течение гарантийного срока, а после этого производитель теряет интерес к ее состоянию.
В нынешних условиях российский рынок новых автомобилей сталкивается с большими трудностями. Поэтому нельзя слепо следовать рекомендациям автопроизводителей и менять трансмиссионную жидкость реже, чем это предписано. Замена жидкости каждые 40-60 тысяч километров пробега значительно продлит срок службы АКПП и поможет избежать дорогостоящего ремонта. Этот интервал является оптимальным для всех типов автоматических коробок, включая DSG и вариаторы (фото: Peugeot).
