Многие автовладельцы считают, что сильный нагрев тормозных дисков после долгой поездки — это нормальное явление. Безусловно, предотвратить повышение температуры, которое появляется при торможении из-за трения тормозных колодок о диски, невозможно. Владелец сетевого автосервиса рассказал в беседе с журналистами, к чему может привести перегрев этой детали и какая температура для нее нормальная.
Для современных машин тормозные диски изготавливаются из особых высокопрочных сплавов. Они разрабатываются специально для возможности эффективной работы при температуре до трехсот градусов по Цельсию, при этом для производства используется легированная сталь или чугун. Есть и другие варианты, керамические, которые способны выдерживать до тысячи градусов по Цельсию, но их используют только в спортивных машинах, так как производство довольно сложное, а конечная стоимость выходит очень высокой.
В случае появления каких-либо неполадок тормозной системы диски могут достигать температуры до 500 градусов, даже если водитель придерживается умеренного стиля вождения. При этом существенно снижается эффективность торможения. Мастера в СТО способны определить перегрев металла на глаз, так как появляются полосы синеватого оттенка. В этих местах и сильно меняется показатель трения, что может стать причиной дорожно-транспортного происшествия. При этом, если автомобиль с раскаленными тормозными дисками попадет в лужу, от разницы температур часто происходит деформация металла, заметить ее можно по появлению биения руля во время нажатия педали тормоза.
