Владелец СТО в беседе с порталом naav.ru рассказал, с какими неисправностями специалисты автосервисов не готовы работать. Поэтому неудивительно, что владельцы отдельны машин сталкиваются с тем, что им отказывают в ремонте. Основная причина этому — нерентабельность работ. То есть некоторые виды ремонта приносят владельцам автосервисов убытки. В подобных ситуациях водителям говорят о необходимости замены всего узла.
Это связано с тем, что стандартно условия оплаты сотрудников автосервисов связаны с нормочасами. Поэтому специалист получает определенную сумму за выполнение работ, например, в течение одного часа. При этом из-за сложностей конструкции автомобилей нередко бывает так, что столько времени требуется на замену простой и дешевой детали.
Например, Fortuner необходимо периодически смазывать большое количество компонентов. Но сама процедура стоит дешево. Поэтому многие автосервисы отказываются от выполнения такой операции, если нет необходимости в проведении других видов работ.
Автосервис может отказаться от замены светодиодной оптики, предложив установить новую фару, либо от замены привода ГРМ на премиальных машинах, которые были выпущены десятки лет назад. Кроме того, водители сталкиваются с проблемами при ремонте роторных моторов (используются в основном в старых моделях Mazda) и устранении неисправностей в бортовой электронике.
