Несмотря на то что большинство неисправностей в автомобиле можно устранить, при некоторых поломках машину нужно сразу продавать. Связано это с тем, что для восстановления автотранспорта в подобных случаях придется потратить много времени и денег. И не исключено, что даже после этого дефекты будут полностью устранены.
Одной из главных неприятностей, с которыми сталкивается большинство автомобилистов, является коррозия. Следы ржавчины появляются вследствие любых повреждений лакокрасочного покрытия и кузова, а также из-за контакта с разнообразными реагентами, которыми посыпают автомагистрали. От нее не застрахованы автомобили с оцинкованным корпусом.
В случае обнаружения следов коррозии эксперты рекомендуют сразу менять деталь, на которой появились такие следы. Устранить ржавчину полностью довольно проблематично. Часто после удаления коррозии она вновь появляется на том же месте. Но без этого ржавчина начнет распространяться на другие части кузова, из-за чего в итоге от автомобиля придется избавиться.
В случае если машина попадала в аварию, ей требуется комплексная диагностика. Даже после незначительных ДТП, не вызвавших серьезных повреждений, рекомендуется провести такую процедуру. Дело в том, что при столкновении нарушается кузовная геометрия, из-за чего снижается уровень пассивной безопасности и ухудшается управляемость автомобиля. Восстановление машины после подобных повреждений — это длительная и дорогая процедура. Поэтому, если у автомобиля нарушена кузовная геометрия, его лучше продать. Даже страховые компании стремятся сразу избавиться от таких машин.
И последняя неисправность, при возникновении которой нужно продавать автомобиль, связана с окончанием срока эксплуатации мотора. Конечно, двигатель можно отправить на капитальный ремонт, после которого он будет нормально работать еще несколько лет. Но эта процедура, как и восстановление кузовной геометрии, считается дорогостоящей. И также не всегда дает нужный результат. Поэтому автоэксперты советуют продавать автомобиль при возникновении первых признаков окончания эксплуатационного ресурса двигателя. На это могут указывать заметное снижение тяги, увеличение расхода масла, появление сизого либо черного дыма из выхлопных труб и так далее.
