Покупка подержанного автомобиля — это всегда компромисс. Идеальных машин на вторичном рынке не бывает. У каждой из них есть своя история, следы использования и мелкие недостатки. Чем реже встречается модель или меньше бюджет, тем важнее понять, где заканчивается требовательность и начинается разумный подход. Перекупщик в интервью порталу cenyavto.com рассказал, что можно простить подержанному авто.
Дубликат ПТС, множество владельцев или отсутствие сервисной книжки не всегда свидетельствуют о проблемах. Часто смена хозяина — это просто перерегистрация или продажа внутри одной семьи. Если юридическая чистота подтверждена, запретов и обременений нет, то подобные детали становятся не более чем статистикой. То же касается и сервисной истории: даже при регулярных ТО на официальной станции далеко не все заносится в базу.
Многие водители при осмотре машины обращают внимание на мелкие неисправности — изношенные колодки, устаревшие жидкости, мелкие трещины или сколы. Однако все это входит в норму для любого подержанного автомобиля. Даже косметические дефекты кузова — царапины, вмятины, потертости — допустимы, если речь не идет о ржавчине или скрытых повреждениях после ДТП.
То же самое касается стекол и фар: трещины не всегда говорят о серьезных авариях, но являются удобным поводом для торга. Главное — проверить, нет ли вторичного окраса и насколько однородно состыкованы кузовные панели. Пятна, прожоги, трещины на руле или сидениях устранимы. Даже простая химчистка способна заметно освежить интерьер. Гораздо важнее состояние агрегатов — двигателя, коробки, подвески.
