Chery Tiggo 7 Pro, несмотря на свою популярность среди российских автолюбителей, требует особого внимания к состоянию кузова и электрооборудования. Эксперт издания «За рулем» Илья Хлебушкин провел тщательный осмотр кроссовера, который прошел уже 140 тысяч километров, и поделился своими наблюдениями. По его словам, владельцам стоит заранее позаботиться о дополнительной антикоррозийной обработке — заводская защита явно недостаточна для наших климатических условий, и без нее кузов быстро начнет покрываться ржавчиной, особенно в местах стыков и на днище.
Кроме того, Хлебушкин обратил внимание на слабые места в электрике. После длительной эксплуатации у Tiggo 7 Pro нередко возникают сбои в работе электронных систем, что может привести к неожиданным поломкам. В частности, отмечаются проблемы с датчиками, блоками управления и электропроводкой, которые проявляются уже после 100 тысяч километров пробега. Эксперт советует регулярно проводить диагностику и не затягивать с ремонтом, чтобы избежать более серьезных затрат в будущем (фото: Chery).
В целом, Chery Tiggo 7 Pro способен прослужить долго, если не экономить на обслуживании и своевременно устранять выявленные недостатки. Однако тем, кто рассматривает покупку этого кроссовера, стоит быть готовым к дополнительным расходам на антикор и возможный ремонт электроники.
