Члены Совета Федерации одобрили новые правила строительства платных автомагистралей. Компаниям, которые занимаются возведением таких дорог, разрешили не прокладывать рядом альтернативные бесплатные трассы. Новые правила вступят в законную силу после подписания данного законопроекта президентом. Отметим, что этот порядок касается только регионов, расположенных на Крайнем Севере, либо приравненных к ним территорий.
Авторы (члены федерального правительства) данного законопроекта отмечают, что жители указанных зон отрезаны от остальной России. И они, чтобы добраться до других регионов страны, не могут использовать личные автомобили. Поэтому все жители Крайнего Севера вынуждены пересаживаться либо на специальные машины, способные преодолевать тяжелое бездорожье в зимний период, либо на речной или воздушный транспорт. Причем в текущий момент и даже в отдаленной перспективе ситуация с этими регионами не изменится, так как стоимость прокладки автомобильных магистралей на данных территориях непомерна для бюджета.
Единственным выходом из сложившихся обстоятельств, по мнению авторов инициативы, является строительство платных дорог. Возведение автомагистралей за счет привлечения сторонних инвесторов улучшит уровень доступности регионов Крайнего Севера.
Современная редакция закона позволяет строить платные автодороги при условии, если рядом проложена бесплатная автомагистраль. Действующие нормы обязывают операторов таких трасс обеспечить проезд по ним без взимания оплаты в случаях, когда их возведение еще не завершено либо проводится реконструкция. В отношении Крайнего Севера действуют немного другие правила. Здесь и в настоящий момент можно строить безальтернативные платные автомагистрали. Однако это возможно при условии, если дорога (либо ее часть) не проходит по территории населенных пунктов или городов. Более того, платные участки должны быть возведены в виде отдельного искусственного сооружения.
Законодатели планируют внести еще ряд изменений в действующие правила возведения подобных магистралей. В частности, они намереваются закрепить норму, согласно которой автомобилисты смогут бесплатно ездить по таких дорогам при условии, если рядом нет альтернативных трасс.
