Хотя удобство дистанционного запуска двигателя автомобиля зимой неоспоримо, Сергей Пономарев, технический тренер международной сети автосервисов Fit Service, рассказывает и о другой стороне данной функции в интервью «Российской газете».
Пономарев выделяет критический недостаток — при использовании дистанционного обогрева автомобиля отсутствует контроль за состоянием автомобиля. В суровые зимние месяцы утечки технических жидкостей становятся все более распространенными, особенно в машинах с большим пробегом. Повреждение вспомогательных агрегатов может спровоцировать протечки, которые могут привести к серьезным поломкам, требующим дорогостоящего ремонта.
Для решения этой проблемы Пономарев предлагает использовать современную систему сигнализации с GSM-модулем. Эта расширенная функция безопасности уведомляет владельца автомобиля о перегреве или потере заряда, своевременно предупреждая о потенциальных проблемах. Без такого модуля владельцы могут не знать о возникающих проблемах (фото: ru.freepik.com).
Еще одна проблема, возникающая при частом использовании функции автозапуска в холодную погоду — потенциальные проблемы с выхлопной системой. Парковка автомобиля на склоне, где задняя ось выше передней, может привести к замерзанию выхлопной системы. Конденсат образуется при каждом запуске и без движения автомобиля замерзает. Чтобы противостоять этому, Пономарев рекомендует парковаться на ровной поверхности или таким образом, чтобы задняя ось располагалась ниже передней.
