При выборе автомобиля на вторичном рынке люди осматривают машину шаблонно, отталкиваясь от базовых критериев. Однако если хочется купить не «металлолом», а реальное транспортное средство, то подходить к вопросу подбора авто нужно более вдумчиво, вникая в каждую мелочь. Сегодня речь пойдет о вентиляции картера, которая в случае неисправности, может доставить массу проблем.
Мало, кто станет осматривать данную запчасть. Однако на самом деле она очень важна. Если система вентиляции картера будет банально забита грязью, то мотор просто может неожиданно выйти из строя. Дело в том, что в ДВС образуются газы, которые будут выталкивать масло (порой вместе с щупом). Кроме того, смазка будет течь через различные «резинки». Например, может выдавится уплотнитель коленчатого вала, а это уже дорогие ремонтные работы.
В первую очередь стоит отметить, что система вентиляции картера может быть разных типов и конструкций, поэтому перед тем, как идти на осмотр автомобиля, нужно внимательно углубиться в технические особенности модели. В любом случае, самая проблемная точка данной запчасти – клапан. Именно работу этой детали и нужно проверить, чтобы убедиться в функциональности всей системы. Сделать это можно одним очень простым способом – приложить руку к горловине масляного отсека мотора. Если ощущается, что выходит пар, то, скорее всего, с клапаном не всё в порядке.
Однако данный метод эффективен не всегда. Дело в том, что на некоторых моделях немецких марок двигатели так устроены, что их моторы создают в масляном отсеке давление. При этом двигатель, как и картер, в полном порядке. Поэтому нужно знать еще об одном способе, но он более сложный. Требуется демонтировать картер, достать клапан и потрясти его. Рабочая деталь должна издавать звуки, похожие на звон. Если после тряски ничего не слышно – клапан заклинило. Самый кардинальный и, в то же время, наиболее эффективный метод – полностью снять патрубки системы вентиляции картера. Если в трубах есть грязь, то она присутствует и в системе вентиляции. Это явный признак проблем с картером.
