Двигатель является самым важным элементом любого элемента. Именно поэтому это самый сложный узел в машине и далеко не каждый водитель знает, как он работает, из-за чего на неопытности шоферов наживаются мастера сервисных центров. Эксперты рассказали, когда проблемы с пуском силового агрегата можно решить своими силами, не обращаясь за помощью к специалистам.
Все знают, что батарея должна быть всегда заряжена, иначе двигатель не заведется. Поэтому ситуация с разрядившимся аккумулятором рассматриваться не будет. Однако стоит следить за клеммами. На них могут скапливаться следы окисления, которые препятствуют пропуску энергии и автомобиль отказывается заводиться. Нужно хорошо прочистить клеммы с помощью металлической щетки и затем хорошо их затянуть.
Также из-за некачественного горючего на свечах зажигания может образовываться затвердевший слой нагара. В этом случае будет крутиться стартер, но двигатель не заведется. Тут нужно менять свечи на новые, а плохой бензин сливать. Еще вместе с качественным топливом стоит залить специальные прочищающие присадки. Только так можно удалить из топливной системы следы плохого горючего. Чтобы такого вообще никогда не случилось, требуется производить заправки исключительно на брендовых АЗС.
Проблема с пуском силового агрегата может быть вызвана неправильной концентрацией горючего и воздуха. В первом случае не исключено, что просто вышел из строя предохранитель электроцепи топливного насоса. Нехватка воздуха или, напротив, перенасыщенность им, которая, скорее всего, вызвана неисправностью соответствующего фильтра. Данный «расходник» стоит недорого, а поменять его сможет даже начинающий шофер.
