Тюнинг ГАЗ-3110 "Волга" 1999 года выпуска с двигателем от Toyota
ГАЗ 3110, также известный как «Волга» — это автомобиль с богатой историей и традициями. Выпускаемый Горьковским автомобильным заводом (ГАЗ), автомобиль был впервые представлен в 1997 году как преемник популярного ГАЗ 24. «Волга» задумывалась как роскошный седан с просторным салоном, комфортной подвеской и мощным двигателем. Автомобиль был рассчитан на широкий круг покупателей, от простых семей до руководителей компаний.
Автомобиль «Волга» выпускался в России до 2010 года и за время производства он претерпел несколько модификаций и модернизаций. Изначально модель оснащалась 2,3-литровым двигателем, но в 1999 году появился более мощный 2,5-литровый. Автомобиль также был оснащен современными средствами безопасности, такими как подушки безопасности, антиблокировочная система тормозов и усиленная конструкция кузова.
У этой конкретной «Волги», выпущенной в 1999 году, была интересная история. В 2015 году ее приобрел рабочий из Красноярска, который увлекался классическими автомобилями и имел свое видение автомобиля. Автомобиль был несколько уставшим, но новый владелец был полон решимости вернуть ему былую привлекательность (фото: drive2).
Первым делом на автомобиле были заменены вакуумный усилитель тормозов и главный тормозной цилиндр. Эти детали были взяты от Subaru Forester SF5, который обеспечивал отличное торможение для «Волги». Затем новый владелец обратил свое внимание на сердце автомобиля — двигатель.
Оригинальный двигатель «Волги» был надежным и мощным, но новому владельцу хотелось, чтобы он придал автомобилю больше динамики и производительности. Он решил заменить оригинальный двигатель на двигатель Toyota 1JZ, который стоил всего 25 000 рублей. Несмотря на отсутствие свободного места в гараже, двигатель был установлен в короткие сроки, при этом возникли лишь незначительные проблемы, которые были быстро устранены.
Новый двигатель обеспечил «Волге» впечатляющую мощность, и теперь автомобиль был способен развивать достигать любую необходимую скорость за считанные секунды. Новый двигатель также придал автомобилю характерный звук, что добавило ему привлекательности.
Чтобы разместить новый двигатель и установить заднюю независимую подвеску, бензобак был перенесен в багажник и закреплен. Затем автомобиль был собран, включая установку коллектора, изгибание трубки щупа автоматической коробки передач и работу над карданом для передачи крутящего момента на задний привод. Также была закончена прокладка трассы выхлопа под новый двигатель, а сборка салона была завершена установкой приборной панели Toyota и климат-контроля Volkswagen Climatronic.
Последние штрихи были внесены в экстерьер: были установлены капот, два передних крыла, задние бамперы от «Волги» 31105, фартук, спойлер и фары. Владелец также выбрал серебристые легкосплавные диски, чтобы добавить автомобилю стиля. Затем была установлена задняя подвеска от Mark JZX90, что сделало автомобиль гораздо более управляемым.
Реставрация этой «Волги» служит подтверждением постоянной привлекательности классических автомобилей и той страсти, с которой автолюбители относятся к их восстановлению. Это замечательный пример того, чего можно достичь при упорном труде, решимости и четком видении.
В заключение хочу сказать, что «Волга» ГАЗ 3110 — это автомобиль, который занимает особое место в сердцах многих россиян. Выпускавшийся на ГАЗе с 1997 по 2010 год, автомобиль был разработан как роскошный седан с просторным салоном, комфортной подвеской и мощным двигателем. Но как мы видим начальная задумка при должном желании может быть значительно изменена.
