Многие водители считают, что менять охлаждающую жидкость в машине нет необходимости. Они просто доливают ее до нужного уровня в случае нехватки, однако о полной замене даже не задумываются. Руководитель сервисного центра рассказал, как часто нужно менять эту техническую жидкость, а также, к каким последствиям приведет игнорирование этой процедуры.
В составе антифриза вода занимает половину количества, а для противодействия промерзанию в него добавляют этиленгликоль или пропиленгликоль. Кроме того, используются специальные присадки, которые противодействуют коррозии. Со временем их эффективность снижается, в результате чего после долгого отсутствия замены начинают появляться черные хлопья, а сама жидкость становится темно-коричневого цвета.
При образовании коррозии она забивает узкие каналы, в результате возникает риск перегрева головки блока цилиндров. Кроме того, подвергаются повышенной нагрузке и резиновые патрубки. Коррозия также блокирует термостат, повреждает детали помпы и может забить радиатор, что приводит к появлению течи.
Все производители устанавливают собственные сроки для замены технической жидкости. Они варьируется в течение определенного периода в 3-5 лет или пройденного километража, который может составлять от 75 до 250 тысяч километров в зависимости от марки машины. Более точную информацию можно узнать в инструкции к транспортному средству.
