На приборной панели практически каждого современного автомобиля, оснащенного ДВС есть контрольная лампа давления масла. Этот индикатор является важным предупреждающим знаком, который не следует игнорировать. Когда горит контрольная лампа давления масла, это указывает на наличие проблемы в двигателе. Эксперты автомобильного портала “наавтотрассе.ру” рассказали о возможных причинах и о действиях, которые необходимо предпринять, когда загорелся индикатор давления мала.
Существует несколько причин, по которым индикатор давления масла может отображаться на приборной панели автомобиля. Одной из наиболее распространенных причин является неисправный датчик. Он отвечает за контроль давления масла в двигателе и отправку сигнала на приборную панель при возникновении проблемы. Если датчик неисправен, он может послать ложный сигнал на приборную панель и привести к индикации контрольной лампы. Другой причиной, по которой может гореть индикатор давления масла, является пробитый масляный поддон ДВС. Это может привести к утечке масла из двигателя и снижению давления масла. Тоже самое можно сказать про выдавленные сальники. Эти проблемы могут привести к серьезному повреждению двигателя.
Если вы заметили, что горит индикатор давления масла, необходимо немедленно остановить машину и заглушить двигатель. Далее необходимо осмотреть моторный отсек на наличие масляных подтеков. Если вы видите масляные пятна, это признак того, что произошла утечка. Продолжать движение в таком случае не рекомендуется. Лучше всего вызвать эвакуатор и отвезти автомобиль не СТО, чтобы не получить более серьезные проблемы с ДВС.
Возможно, им потребуется заменить неисправный датчик или выдавленный сальник. Если пробит поддон, то здесь решение потребует более серьезных денежных вложений. При этом, если какое-то время автомобиль двигался без масла, от пробитого камнем поддона, то это может привести к повреждению цилиндропоршневой группы.
