Какие бензиновые кроссоверы остаются самыми востребованными среди китайских автолюбителей по итогам десяти месяцев 2025 года? Журналисты портала «Китайские автомобили» внимательно проанализировали свежий отчет, опубликованный Китайской ассоциацией легковых автомобилей (CPCA), где были собраны данные о регистрации новых SUV с традиционными моторами.
Не секрет, что на российском рынке кроссоверы из Поднебесной давно завоевали доверие покупателей: согласно аналитике «Автостата», порядка 80 процентов автопарка китайских авто в РФ составляют именно такие модели. При этом большинство отдает предпочтение классическим бензиновым версиям, а не «зелёным» альтернативам. Интересно, что в самом Китае ситуация уже начала меняться: тренд на развитие экологичных технологий постепенно вытесняет привычные ДВС, и доля электрокаров и гибридов растет. Тем не менее, интерес к традиционным паркетникам среди местных автомобилистов всё ещё очень высок.
Составлен рейтинг самых популярных бензиновых кроссоверов КНР за январь—октябрь 2025 года, в который попали как отечественные бестселлеры, так и модели японских и немецких брендов.
Открывает этот список настоящий фаворит года — кроссовер Geely Monjaro, знакомый на внутреннем рынке как Xingyue L. За десять месяцев его владельцами стали 220 916 китайцев, что позволяет модели прочно удерживать лидерство. В сентябре Monjaro получил очередной рестайлинг, и теперь может похвастаться обновленным экстерьером с новыми цветовыми решениями, переработанной отделкой интерьера и расширенной функциональностью полуавтоматического вождения. Сам кузов стал чуть крупнее — длина составляет 4795 мм, ширина — 1895 мм, высота — 1689 мм, а межосевое расстояние достигает 2845 миллиметров. Существенное обновление коснулось и «начинки»: двухлитровый бензиновый мотор теперь развивает 272 лошадиные силы, которые работают в паре с восьмидиапазонным «автоматом». Monjaro предлагается в Китае с выбором переднего либо полного привода и тремя комплектациями, а стартует ценник от 158 700 до 179 700 юаней, что эквивалентно 1,72–1,95 миллионам рублей.
Следом за лидером расположился ещё один представитель бренда Geely — кроссовер Atlas (на родном рынке известен как Boyue L). За описываемый период в стране зарегистрировали 176 669 таких автомобилей. Модель можно выбрать с одним из двух бензиновых агрегатов: 1,5-литровым двигателем на 181 «лошадь» либо 2-литровым мотором мощностью 218 сил. В обоих случаях агрегаты оснащаются семиступенчатым «роботом», причём привод — исключительно передний. Atlas по своим размерам чуть уступает лидеру рейтинга: длина — 4730 мм, ширина — 1910 мм, высота — 1710 мм, а колесная база составляет 2785 мм. На выбор предложено пять комплектаций ценой от 99 900 до 126 900 юаней, то есть в диапазоне от одного до 1,38 миллиона рублей (фото: Geely).
Третью строчку рейтинга оккупировал легендарный японский Toyota RAV4, производимый в КНР на СП FAW-Toyota. За январь–октябрь было реализовано 176 669 кроссоверов. Несколько месяцев назад бренд презентовал уже шестое поколение RAV4, но в общий зачёт статистики оно пока заметного вклада не внесло. Габариты модели прошлого поколения равняются 4610×1865×1680 мм при колёсной базе 2690 мм. Под капотом — проверенный временем атмосферник 2.0, выдающий 171 силу, а в качестве трансмиссии используется бесступенчатый вариатор. Привод — на выбор, передний либо полный. Диапазон цен в Китае — от 169 800 до 229 800 юаней (1,84–2,49 млн рублей).
Четвёртым по количеству регистраций стал Volkswagen Tiguan L, доступный благодаря сотрудничеству Volkswagen и концерна SAIC. За первые десять месяцев модель разошлась тиражом в 164 867 экземпляров. Кузовные параметры Tiguan L следующие: 4733 мм в длину, 1839 мм в ширину, 1673 мм в высоту и база колес на 2791 мм. Автомобиль можно приобрести с одним из трёх бензиновых агрегатов: базовым 1,5-литровым турбомотором (160 л.с.), 2-литровой версией на 186 сил или топовым вариантом того же объёма с мощностью до 220 л.с. Все моторы комплектуются семиступенчатым «роботом»; привод предлагается на выбор. За Tiguan L продавцы просят 186 800–266 800 юаней (от 2 до 2,9 млн рублей).
Пятое место по популярности занял Changan CS75 Plus: с января по октябрь к нему присоединилось 151 752 владельца. В сентябре 2024 года на рынке КНР стартовало новое поколение, а тем временем в России официальные продажи модели только начинаются. CS75 Plus отличается приличными размерами: длина — 4770 мм, ширина — 1910 мм, высота — 1705 мм, колесная база — 2800 миллиметров. Моторная гамма состоит из двух бензиновых турбоагрегатов: базовый 1,5-литровый (192 л.с.) и более мощный 2.0 на 233 силы. Обе версии оснащаются восьмиступенчатым «автоматом» с передним приводом, ценовая сетка варьируется от 113 900 до 139 900 юаней (1,24–1,52 млн рублей).
Немного от топ-пятёрки отстал кандидат от Chery — популярный Tiggo 8. По итогам десяти месяцев модель выбрали 149 351 покупатель. На днях в Китае был представлен новый Tiggo 8, однако серьёзно повлиять на статистику ему пока не удалось. Размеры кузова — 4722×1860×1745 мм при базе 2710 мм. В базе Tiggo 8 оснащается бензиновым двигателем объёмом 1,5 л (156 л.с.), который работает либо с шестиступенчатой «механикой», либо с «роботом». Более продвинутая версия комплектуется 1,6-литровым турбомотором (197 л.с.) и преселективным «роботом» DCT на семь передач. Цены — от 109 900 до 153 900 юаней (1,2–1,67 млн рублей).
Следом идёт Toyota Corolla Cross (в Китае — Ruifang), которой к концу октября отдали предпочтение 148 555 клиентов. Габариты близки к городскому компакт-классу: 4460×1825×1620 мм, база — 2640 мм. Под капотом — двухлитровый «атмосферник» (171 л.с.), коробка — традиционно вариатор, привод — только передний. Стоимость — от 129 800 до 169 800 юаней (1,4–1,84 млн рублей).
Восьмую строку рейтинга занимает ещё один представитель VW — Tayron, результат — 144 030 автомобилей. Машина имеет стандартную для класса длину — 4593 мм, ширину — 1860 мм, высоту — 1665 мм, база колес — 2731 мм. Моторный ряд Tayron совпадает с Tiguan L: 1,5-литровый турбомотор (160 л.с.), а также 2,0-литровые варианты на 186 и 220 л.с., трансмиссия — семидиапазонный «робот», привод — передний или полный. Из дилерских центров Tayron уходит по цене от 198 900 до 259 900 юаней (2,16–2,82 млн рублей).
На девятой позиции разместился кроссовер Toyota Frontlander, который был приобретён 141 756 раз за период с января по октябрь. Модель производится на предприятии GAC-Toyota и принадлежит к числу ближайших братьев Corolla Cross. Кузовная длина составляет 4485 мм, ширина — 1825 мм, высота — 1620 мм, при колесной базе в 2640 мм. Под капотом — знакомый двухлитровый бензиновый двигатель (171 л.с.) с вариатором, привод — передний. Стоимость в КНР — от 125 800 до 169 800 юаней (1,37–1,84 млн рублей).
Замыкает первую десятку лучших паркетников Honda CR-V, который немного уступил Frontlander: за десять месяцев этой моделью обзавелись 141 422 покупателя. В Китае кроссовер выпускается СП Honda-Dongfeng, и отличается внушительными размерами: длина — 4703 мм, ширина — 1866 мм, высота — 1680 мм, база — 2701 мм. Здесь установлен 1,5-литровый бензиновый «турбо» на 193 л.с., в паре с вариатором, а привод может быть передним либо полным. За CR-V дилеры КНР просят 185 900–231 900 юаней (2–2,52 млн рублей).
Что касается позиций вне топ-10, лидер второй десятки — Volkswagen Tharu (за пределами Китая известен как Taos) — разошёлся тиражом 122 987 штук. Следом идут Haval Dargo (Big Dog) — 121 600 проданных автомобилей, Geely Coolray (Binyue) — 112 831 единица, Buick Angkewei Plus — 108 662, и премиальный Audi Q5L с результатом 107 931. Затем идут Mercedes-Benz GLC (106 340 авто), Toyota Wildlander (101 890), Honda Breeze (Haoying) — 99 176, Jetour X70 (90 021) и Haval H6, замыкающий двадцатку, с показателем 73 889 автомобилей.
Таким образом, несмотря на рост популярности электрокаров, китайский рынок по-прежнему остаётся одним из крупнейших в мире по объёму продаж современных бензиновых кроссоверов, где за лидерство конкурируют не только местные бренды, но и признанные мировые автогиганты.
