В Китае завершилось очередное исследование надёжности бензиновых автомобилей, проведённое подразделением J.D. Power. Эксперты агентства уже 16 лет подряд анализируют, насколько безотказны машины, купленные новыми за последние 1–4 года. В этот раз в опросе приняли участие почти 23 тысячи владельцев из 81 города, а под прицел попали 166 моделей от 38 автопроизводителей. Оценка строилась по индексу PP100 — чем меньше проблем на сотню машин, тем выше итоговый балл.
Результаты оказались неутешительными: средний показатель надёжности снизился, достигнув 197 PP100 — это на 7 пунктов хуже прошлогоднего. Особенно часто владельцы жаловались на вибрации и сбои в работе бензиновых двигателей, а также на глюки мультимедийных систем и ассистентов водителя. По мнению специалистов, причина кроется в спешке автоконцернов, которые внедряют новые технологии, чтобы не отставать от гибридов и электрокаров.
Премиальные бренды по-прежнему впереди — у них средний балл 181 PP100, массовые марки набрали 202, а чисто китайские производители пока отстают с результатом 221. Абсолютным лидером рейтинга стала FAW Toyota (156 PP100), за ней следуют Land Rover и GAC Toyota. Среди китайских марок первое место заняла Chery (188 PP100), далее идут Hongqi и Geely.
В разрезе моделей лучшими среди компактных седанов названы Chery Arrizo 5, Geely Emgrand и Jetta VA3, а среди люксовых — Audi A3, Mercedes C-Class и BMW 3-й серии. В среднем классе отличились Nissan Sylphy и Buick Verano Pro, а среди кроссоверов — GAC GS3, Geely Coolray и Chery Tiggo 8. В сегменте минивэнов лидируют Wuling и Honda Odyssey.
