В Китае завершилось свежее исследование качества бензиновых автомобилей, проведённое агентством J.D. Power. В опросе приняли участие почти 20 тысяч владельцев новых машин, купленных с лета 2024 по март 2025 года. Каждый из них оценивал свой автомобиль по 218 параметрам, что позволило экспертам выявить количество проблем на 100 машин (PP100) и составить рейтинг брендов и моделей.
В этом году средний показатель жалоб вырос до 229 баллов, что на 17 пунктов больше прошлогоднего значения. Особенно часто водители жаловались на мультимедийные системы, оснащение, работу кресел и голосовое управление. Единственная категория, где ухудшения не зафиксировали, — силовые установки. По мнению специалистов, снижение качества связано с тем, что производители бензиновых авто вынуждены экономить на фоне растущей популярности гибридов и электрокаров.
В премиум-сегменте лидерами стали Land Rover, Porsche и Cadillac, а среди массовых брендов — совместные предприятия GAC Honda, Dongfeng Honda, GAC Toyota и SAIC Volkswagen. Китайские марки в среднем набрали 233 балла, но Chery, GAC, Changan и Geely показали лучшие результаты, уложившись в 220–222 балла. Среди моделей выделились MG 5, Geely Emgrand и Volkswagen Lavida, а в премиум-классе — Mercedes-Benz A-Class.
В сегменте кроссоверов китайские производители традиционно сильны: Geely Coolray и GAC GS3 возглавили рейтинг компактных SUV, а среди среднеразмерных кроссоверов отличились Geely Cityray, Tiggo 7 Plus и Changan Uni-Z. В более дорогих категориях отметились Toyota Frontlander, Geely Atlas и Chery Tiggo 9 (Jaecoo J8). Таким образом, несмотря на общий рост числа нареканий, отдельные китайские бренды продолжают укреплять свои позиции на рынке.
