Известный автомобильный эксперт Йоитиро Ватанабе продолжает искать идеальные автомобили, уделяя особое внимание не только наличию дополнительных опций, но и удобству задних пассажиров — чтобы колени не упирались в спинку переднего кресла. Его мнение часто становится решающим для многих покупателей, ведь Ватанабе славится своим внимательным подходом к деталям.
Недавно в поле его интересов попали сразу несколько моделей: Honda Freed, Suzuki Flonks и Subaru Forester. Среди них особенно выделился Freed — минивэн, который, несмотря на компактные габариты (длина менее 4 метров), удивляет просторным салоном и отличной эргономикой. Второй ряд сидений здесь раздельный, что обеспечивает пассажирам высокий уровень комфорта, а если сложить третий ряд, в багажник легко помещается даже велосипед. Гибридная силовая установка работает плавно, а дизайн передней части автомобиля сдержан и не вызывает лишнего внимания.
Freed также отличается небольшим радиусом разворота — всего 4,8 метра, что делает его маневренным даже в тесных городских условиях. Высота машины — 1550 мм, что позволяет без проблем пользоваться многоуровневыми парковками. Внутри — качественные материалы отделки и продуманный интерьер, рассчитанный на четверых взрослых.
Suzuki Flonks может похвастаться мягким гибридом, системой мониторинга «слепых» зон и современной мультимедийной системой с навигацией, которая обычно предлагается за отдельную плату, но здесь входит в стоимость — 2 541 000 иен (1,39 млн рублей).
Subaru Forester, в свою очередь, выделяется прочным кузовом, отличной устойчивостью и высоким клиренсом (220 мм), что позволяет уверенно чувствовать себя на плохих дорогах. При этом посадка низкая, а управляемость и динамика на высоте — 2,5-литровый гибрид обеспечивает достаточную тягу в любых условиях.
А вот Lexus LM, несмотря на внушительную цену и роскошный внешний вид, разочаровал эксперта: шумный четырехцилиндровый мотор и посредственный комфорт на малых скоростях не соответствуют ожиданиям от премиального автомобиля.
