На рынке подержанных китайских автомобилей с роботизированными коробками передач есть модели, у которых этот узел выходит из строя особенно быстро. К числу таких машин эксперты относят Great Wall Wingle 6, Geely Coolray и Chery Tiggo 8. Как отмечает Евгений Житнухин, коммерческий директор маркетплейса Fresh, у Wingle 6 используется коробка GWM 7DCT450, которая часто доставляет владельцам немало хлопот: при переключении передач ощущаются рывки, при движении в гору заметны задержки, а загрязнение масла может привести к поломке гидроплиты и датчиков. В среднем такой «робот» служит порядка 150–180 тысяч километров.
Geely Coolray комплектуется трансмиссией Ningbo 7DCT330, и здесь ситуация схожа: коробка склонна к рывкам и толчкам, особенно при старте или на подъемах. Срок службы агрегата зависит от стиля вождения и условий эксплуатации, но при аккуратном обращении может дотянуть до 150–200 тысяч километров.
Что касается Chery Tiggo 8, то на этой модели стоит коробка SAGW DCT 380. У нее слабым местом считается алюминиевая вилка переключения, которая быстро изнашивается. Кроме того, возможны сбои в работе двигателя из-за некорректной настройки электронного блока управления. В среднем ресурс этой коробки также составляет 150–200 тысяч километров (фото: Geely).
Таким образом, несмотря на привлекательную стоимость и современное оснащение, владельцам китайских автомобилей с «роботами» стоит быть готовыми к возможным проблемам с трансмиссией уже после 150 тысяч километров пробега.
