Праздники в Китае традиционно превращаются в сезон семейных выездов, и вместе с этим на рынке снова всплывает один и тот же вопрос: какой автомобиль способен одинаково порадовать и детей, и родителей, и бабушек с дедушками? Раньше покупатели гнались за габаритами, считая, что главное — «чтобы влезли все». Но времена изменились. Теперь от семейной машины ждут не только простора, но и гибкости салона, комфорта на дальняке, развитых «умных» функций и ощущения легкости в повседневной эксплуатации. По сути, это уже не просто транспорт, а выбор сценария жизни.
Четыре претендента на роль «партнера для всей семьи»
В 2026 году сразу несколько моделей делают ставку именно на семейную аудиторию. У каждой — свой характер, но цель общая: стать удобной платформой для поездок на любые расстояния.
- Volkswagen Teramont Pro (полная смена поколения в 2026 году)
- Chery Fengyun T11 (шестиместный флагман с акцентом на «гостиную»)
- Hongqi HS6 PHEV (крупный пятиместный PHEV с премиальным уклоном)
- Geely Galaxy M9 (модель с идеей «равного комфорта» для всех рядов)
Пространство: цифры важны, но решает компоновка
Volkswagen Teramont Pro: немецкая функциональность без лишней лирики
Как сообщается, Teramont Pro в 2026 году будет полностью обновлен. Кузов вытянули до 5158 мм — это на 106 мм больше, чем у старшей модели, при этом колесная база сохранилась на уровне 2980 мм. Применена схема 2+3+2, то есть полноценные 7 мест. Платформа MQB Evo помогает эффективнее «упаковать» салон: отдельно подчеркивается, что в третьем ряду стало заметно больше места над головой, а багажник даже при семиместной конфигурации рассчитан на крупные чемоданы.
Chery Fengyun T11: «мобильная роскошная гостиная» в формате 2+2+2
Fengyun T11 изначально проектировали как автомобиль, где пассажиры не чувствуют себя «вторым сортом». Длина — 5205 мм, колесная база — 3120 мм. Компоновка строго шестиместная: 2+2+2. Во втором ряду стоят кресла «невесомости», а третий ряд не выглядит как символическая лавка: он регулируется электроприводом и имеет подогрев. Багажник в стандарте — 798 л, плюс заявлено 40 мест для хранения, что закрывает задачи от ежедневных поездок до дальнего кемпинга.
Hongqi HS6 PHEV: ставка на «лучший большой пятиместный»
Эта модель идет другим путем: вместо третьего ряда — максимум удобства для пяти человек. Колесная база составляет 2925 мм, а «коэффициент заполнения» заявлен на уровне 84,2%. Для задних пассажиров обещают 1070 мм пространства для ног. Важная деталь — ровный пол, из-за чего среднее место сзади перестает быть компромиссом. Багажник трансформируемый: 503–1977 л, а также предусмотрено 31 место для мелочей.
Geely Galaxy M9: концепция «равенства пространства»
Galaxy M9 делает акцент на том, чтобы тесно не было никому — даже на третьем ряду. Габариты: 5205×1999×1800 мм, колесная база — 3030 мм. Упоминается эффективная длина салона 3,7 м и вертикальный размер 1,3 м. «Коэффициент доступности пространства» — 88,3%, то есть габариты работают на людей, а не на компоновочные ограничения. Ширина сидений по салону — 340 мм, запас над головой в третьем ряду — 970 мм, а спинка там откидывается до 150°. Дополнительно отмечен увеличенный «иллюминатор Mont Blanc», улучшающий обзор спереди. И еще одна фишка — 8 режимов комфорта одной кнопкой: первые два ряда могут превращаться в «пляжные шезлонги», а третий ряд быстро раскладывается в формат дивана для приватного просмотра.
Комфорт в дороге: уже не «мягкое кресло», а целая экосистема
В дальних поездках настроение семьи держится на мелочах: посадка, климат, тишина, развлечения, возможность перекусить и отдохнуть.
- Teramont Pro сохраняет фирменную «немецкую» поддержку сидений, чтобы меньше уставать на трассе. В версии 2026 года также повышен уровень «интеллекта»: упоминаются интеллектуальное вождение и матричные фары IQ.Light, по уровню тишины и технологичности сопоставимые с решениями в сегменте new energy.
- Fengyun T11 стремится дать комфорт уровня Maybach GLS в ценовом поле около 200 000. Обогрев/вентиляция/массаж есть в первом и втором рядах. В салоне — 30-дюймовый «все-в-одном» экран 6K и 17,3-дюймовый развлекательный экран сзади, аудиосистема Boya на 23 динамика и холодильник 9,2 л с диапазоном от -18℃ до 50℃.
- Hongqi HS6 PHEV делает упор на материалы: мягкие поверхности, вставки «под дерево», два экрана по 15,6 дюйма и 30-дюймовый AR-HUD. Кресло второго пилота в стиле «невесомости» — с 16 электрорегулировками и 10-точечным массажем, а угол наклона 173° рассчитан на отдых «как в первом классе». Есть холодильник 2–50℃ и Dynaudio на 16 динамиков.
- Galaxy M9 демонстрирует высокую интеграцию опций: во втором ряду — 11-слойные SPA-сиденья cloud SPA с обогревом/вентиляцией/массажем graphene. Холодильник 9,1 л работает в диапазоне -6℃…50℃. Ультраплоский складной столик подходит и детям для рисования, и взрослым как временный рабочий стол. За звук отвечает Flyme Sound unbounded с 27 динамиками, а экран второго ряда 17,3 дюйма имеет регулировку угла.
Безопасность: когда в машине едут «самые ценные»
Семейный автомобиль обязан защищать без оговорок — и по «железу», и по электронике, и по превентивным системам.
- Volkswagen Touran Pro: отмечается прочная немецкая конструкция кузова, а для версии 2026 года заявлены 9 подушек безопасности и обновленная система помощи водителю IQ.Pilot 2.0.
- Chery Fengyun T11: заявлен стандарт «Rock body 2.0» — гибридная сталь-алюминий, доля высокопрочных материалов 88%, жесткость на кручение 37300 Н·м/град. Во всех версиях — 11 подушек безопасности, включая подушки на заднем ветровом стекле и двухкамерные дистанционные подушки. Также упомянуты AEB, защита батареи по IP68 и «Здоровый кокпит» для матерей и младенцев.
- Hongqi HS6 PHEV: высокопрочный кузов, аккумуляторная система «Алмазная крепость», ассистенты уровня L2 и панорамное изображение 540°. Отдельно подчеркивается пожизненная гарантия для первого владельца.
- Geely Galaxy M9: трехмерная система безопасности. Кузов с применением стали 2000 МПа, доля высокопрочной стали — 40,4%, жесткость на кручение 32500 Н·м/град. В базе — 9 подушек, включая двухкамерную дистанционную, защищающую плечи переднего пассажира. «Режим sentinel» работает как круглосуточный электронный охранник, AEB функционирует до 130 км/ч, а MAI помогает подавлять ложное ускорение.
Технологии и силовые установки: экономия, динамика и меньше усталости
Teramont Pro
Модель оснащают 2,0-литровым двигателем пятого поколения EA888 Evo5 мощностью 268 л.с. При массе около 2,0 т связка с адаптивным шасси DCC и полным приводом 4Motion должна дать баланс между расходом и качеством хода. Система IQ.Pilot заявлена на уровне L2+.
Fengyun T11
Ставка сделана на комплекс Falcon: Falcon 500 поддерживает высокоскоростную NOA и парковку с круговым обзором, а Falcon 700 добавляет лидар и чип NVIDIA Orin-Y для городской NOA. Система увеличения дальности на базе 1,5T дает 220 км хода без ДВС и 1400 км суммарно. Быстрая зарядка: 30% до 80% за 15 минут.
Hongqi HS6 PHEV
Интеллектуальная кабина Lingyi работает на Qualcomm 8295P и большой ИИ-модели. Тепловой КПД PHEV-системы 1,5T — 45,21%. Запас хода на электротяге — до 248 км, суммарный — 1650 км. Также упомянут рекорд Гиннесса по измеренному пробегу 2327 км. Быстрая зарядка 4C: 20–80% за 15 минут.
Galaxy M9
Кокпит построен на Qualcomm 8295 и поддерживает «полноценного ИИ-агента» с памятью, развитием и эмоциональным взаимодействием. Связка цифрового AI-шасси и двухкамерной пневмоподвески позволяет реализовать «активный предварительный просмотр» дороги, заранее подстраивая подвеску под неровности. Гибрид Thor EM-P AI разгоняет автомобиль до 100 км/ч за 4,5 секунды, расход по CLTC — 4,8 л/100 км, а запас хода превышает 1500 км.
Цены и позиционирование: кому что подойдет
- Volkswagen Teramont Pro: временная цена от 259 900 юаней. Выбор для тех, кто ценит немецкий прагматизм, стабильность бренда и «механику».
- Chery Fengyun T11: цена с ограниченной скидкой от 179 900 юаней. Делает ставку на принцип «вход — уже роскошь» и выглядит рациональным вариантом в сегменте около 200 000.
- Hongqi HS6 PHEV: ориентировочно 178 880–228 800 юаней. Подойдет тем, кто хочет фирменный стиль, «китайский люкс» и уверенность, подкрепленную пожизненной гарантией первому владельцу.
- Geely Galaxy M9: ориентировочно 173 800–238 800 юаней. Предлагает комплексное решение с идеями «равного пространства», полного комфорта, сильной безопасности и «умных эмоций» за разумные деньги.
Практичные подсказки по бюджету на 2026 год
Рекомендации по выбору
- Бюджет 180 000–200 000: присмотреться к заднеприводной версии Fengyun T11 или к базовому Hongqi HS6 PHEV.
- Бюджет 200 000–250 000: полноприводный Fengyun T11 или Galaxy M9 в средней комплектации — наиболее сбалансированный вариант.
- Бюджет выше 250 000: топовый Teramont Pro или максимально оснащенный Galaxy M9 — выбор уже зависит от предпочтений по топливной схеме и отношению к новым источникам энергии.
Итог: решает не таблица, а ваша семья в салоне
Окончательный ответ всегда упирается в реальные привычки: кто чаще ездит на третьем ряду, нужен ли «диван» в дороге, важнее ли бренд или набор опций, и насколько критичны дальние маршруты. Если приоритет — максимальная отдача от пространства и трансформаций, желание дать пассажирам всех рядов ощущение VIP, а также получить полный набор активной и пассивной защиты для спокойных поездок, то Galaxy M9 выглядит вариантом, который стоит обязательно включить в шорт-лист и проверить лично. Правильнее всего — приехать всей семьей, сесть именно на третий ряд, попробовать режимы кресел и оценить поведение на неровной дороге: тогда «ваш» автомобиль станет очевиден без лишних споров.
