Не только Lada Niva Travel получила уродливую внешность. Названы автомобили с худшим дизайном

Автомобильные тренды меняются с очень большой скоростью. Это касается как типа автомобилей, так и их внешнего вида, поэтому художникам приходится подстраиваться под современные тенденции, но не всегда это получается сделать. Из-за этого многие неплохие авто подвергаются критике. Как раз таким машинам и посвящён сегодняшний ТОП.

Лидером рейтинга становится южнокорейский кроссовер Hyundai Creta второй генерации. Данная модель на глобальном рынке продается уже довольно давно и там к ней относились нормально. Однако, как только в 2021 году авто появилось в России, то тут же подверглось критике со стороны автолюбителей. Стоит отметить, дизайн у машины действительно «на любителя», но назвать его отвратительным нельзя. В любом случае модель даже в нынешнем положении умудряется оставаться бестселлером России в своем сегменте.

Вторая строчка за американским Chevrolet TrailBlazer, который появился в 2019 году. Стоит отметить, что первое за что «ругали» данную модель – это полное несоответствие «корням». Когда-то эта машина делила платформу с «Хамером» и была настоящим внедорожником. Но три года назад из неё решили сделать компактный кроссовер, что многим не понравилось. Также машине «досталось» и за очень агрессивный дизайн. Автолюбители из разных стран, как только не называли этот кросс. Однако сейчас уже все к этому привыкли, и паркетник неплохо продается.

Третье место достается отечественному внедорожнику Lada Niva Travel. Блоггеры-автообзорщики заработали сотни миллионов просмотров, «поливая грязью» этот шедевр «АвтоВАЗа». На самом деле внесенные изменения были на пользу машине, и она действительно стала лучше. Проблема в том, что корректировки были минимальными, а производитель позиционировал Travel, как что-то кардинально новое, а не простой фейслифтинг «Шевронивы». В любом случае, как это всегда бывает, люди свыклись с моделью и продолжают её покупать (фото: Lada; Chevrolet; Hyundai).

Опубликовано: 18.06.2022 10:00 | Автор: Ярослав Игнатьев | Запись перемещена в архив