Немецкая компания недавно анонсировала скорый дебют двух новых электрокаров: Volkswagen ID.1 и ID.2 2027 года. Оба автомобиля показали пока в виде концептов. По слухам, серийные версии электрокаров не будут существенно отличаться от их прототипов. Уже известно, что это будут самые дешевые электрические машины немецкой марки. А сейчас аналитики раскрывают ключевые преимущества моделей.
Немецкая компания сообщила, что при производстве Фольксваген ID.1 и ID.2 будут использованы аккумуляторы, изготовленные по новой технологии. Она обеспечивает высокую плотность энергии и небольшой вес. Это сочетание позволит немецкой компании снизить стоимость автомобилей (фото: Volkswagen). Ожидается, что новый ID.2 будет стоить порядка 22-25 тысяч евро, ID.1 — около 20 тысяч.
Обе модели переходят на литий-железо-фосфатные батареи (LFP), которые используют сырье, которое обычно дешевле, чем конструкция катода из никель-марганцево-кобальтового сплава (NMC). Последние сейчас устанавливаются на электрокары Volkswagen ID. Немецкая компания намеревается воспользоваться технологией, подобной той, что применяет BYD при производстве своих батарей.
Китайская марка наслаивает длинные ячейки на свой аккумуляторный блок для повышения плотности энергии. Новые Volkswagen ID.1 и ID.2 получат масштабируемые аккумуляторы. То есть их можно адаптировать под разные типы электрокаров.
