После официальной презентации Nissan Pathfinder нового поколения прошло уже несколько месяцев. И сегодня в США стартовала сборка японского внедорожника. Данная модель будет производиться здесь и в готовом виде поступать на отечественный автомобильный рынок. Кстати, продажи новинки в США начнутся этим летом.
Отметить, что после проведенной запланированной смены поколений, японская модель по-прежнему будет иметь рамную конструкцию подвески, а что самое важное, многие из деталей нового Pathfinder заимствованы у флагмана модельного ряда Nissan Patrol. Если быть точнее, то новинка унаследовала у массивного Patrol переднюю головную оптику, с оригинальными узкими светодиодными ДХО, под которыми установлены достаточно массивные блоки основного освещения. Кроме того, радиаторная решетка сохранила свой V-образный хромированный кант.
Моторная часть нового 8-местного Pathfinder не изменилась относительного его предшественника. Под капот производитель устанавливает V-образный 6-цилиндровый бензиновый мотор на 284 л.с. Он работает в паре с 9-диапазонной автоматической трансмиссией, которая, к слову, пришла на смену, вариатору, не редко подвергающемуся критике. В стандартном оснащении японский внедорожник получил систему привода на задние колеса, но опционально Pathfinder можно дооснастить полноприводной системой. При этом, она поддерживает 7 различных режимов движения, среди которых имеются специальные режимы для бездорожья.
В стандартное оснащение автомобиля входит цифровая “приборка” с диагональю 9-дюймов и сенсорный дисплей мультимедийной системы на 12,3 дюйма. Более дорогие версии Pathfinder предложены с раздельными креслами заднего ряда и фирменным пакетом систем безопасности PriPilot 2.0. Стоит сказать, что по заявлениям автопроизводителя в салоне внедорожника стало несколько тише, если сравнивать этот показатель с предыдущей версией модели. Этому способствовала улучшенная шумоизоляция в полу автомобиля, а также установка более прочного и толстого заднего остекления.
