Сегодня в Китае начались продажи Genesis G70 в исполнении Edition 1. По уровню своего оснащения седан будет конкурировать на рынке с такими моделями, как Cadillac CT5, Jaguar XEL, а также BMW 3-Series. Стоимость данной вариации была объявлена ранее и соответствует 361 800 юаней или 3,987 миллиона рублей в переводе на российский курс. Есть возможность сейчас оформить предзаказ и на две другие модификации седана — Deluxe Edition и Ultimate Edition, цена которых 255 800 и 328 800 юаней соответственно (2,819 и 3,623 миллиона рублей).
Что касается внешнего вида, то здесь использован семейный дизайн бренда, который применяется для большинства актуальных моделей. Оптика идет в раздельном формате, а решетка радиатора – в фирменном стиле. Наполнение модуля выполнено крупной сеткой, которая продолжается и на воздухозаборниках, придавая гармонии общему облику. Пропорции кузова имеют характерные параметры для седана, как и очертания. В длину автомобиль достигает 4 700 мм, ширину – 1 850 мм и высоту – 1 400 мм. Между осями расстояние равняется 2 835 мм. В зависимости от исполнения модель может оснащаться либо 18-, либо 19-дюймовыми колесными дисками. Оригинально выполнена и корма Genesis G70. На крыше присутствует антенна в стиле «утиный хвост», а также имеются две овальных трубы выхлопной системы, декоративная вставка в нижней части и раздельные фонари.
В салоне все выполнено стильно и современно. Центральная консоль оформлена практично и функционально. Причем, заметно, что «торпедо» слегка развернута в сторону водителя, облегчая доступ к необходимой информации. В оснащении идет стандартный набор – приборная панель, 10,25-дюймовый монитор мультимедиа, большое число физических клавиш управления встроенными опциями и проч. Сидения представлены с качественной отделкой, где применили интересный ромбовидный узор.
Под капотом седана установлен турбированный агрегат на 2,0 литра. Производительность мотора на максимальных настройках достигает 245 лошадиных сил. Крутящий момент равен 353 Нм. В паре с данным двигателем работает автоматическая КПП на 8 скоростей. Передняя подвеска автомобиля получила двухшарнирную конструкцию, а сзади идет стандартная «многорычажка». Кстати, аналогичное исполнение шасси применено для BMW 3-Series.
