Несколько дней назад фотожурналисты заметили в одном из дилерских центров Китая новый Geely Binrui COOL 2022. Это говорит о том, что в ближайшее время будут начаты свободные продажи седана. Сообщается, что реализация модели будет начата в этом месяце. Кстати, сейчас автомобиль доступен для предварительного заказа. Всего предлагается три вариации модели по цене в 95 800-110 800 юаней (962 000-1 112 000 рублей). По своим характеристикам седан будет конкурировать с Mazda 6 и Toyota Camry, имея явное преимущество в стоимости.
Итак, в СМИ появились первые «живые» фото Geely Binrui COOL. Дизайн автомобиля был раскрыт полностью на официальных фото, но последняя публикация привлекательна тем, что дает возможность рассмотреть внешность под другими ракурсами. Кузов с плавными очертаниями обеспечивает хорошие аэродинамические показатели. Передний бампер смотрится немного агрессивно. Этот эффект получен за счет мощных воздухозаборников, которые занимают практически весь бампер. Фары головного света и радиаторная решетка соединены между собой, но имеют довольно компактные габариты. Немного просто на этом фоне смотрятся колеса и корма. Последняя идет со сквозным фонарем, аккуратным багажником, спойлером и мощной накладкой внизу.
В салоне Geely Binrui COOL все стильно и современно. Как и полагается, производитель предлагает не только большой выбор технологий, но и комфорт. За последний параметр во многом отвечают удобные сидения и качественная отделка. Что касается оснащения, то предлагается вполне стандартный набор – мультифункциональный руль, приборная панель, информационно-развлекательный комплекс, система кондиционирования, атмосферная подсветка, система кондиционирования, несколько датчиков контроля и помощников. «Приборка» и мультимедиа объединены, но имеют разные габариты – 10,25 и 12,3 дюйма соответственно.
Под капотом седана установлен турбированный мотор 1.5TD. Объем агрегата равен 1,5 литрам, а мощность – 181 лошадиной силе. Крутящий момент не превышает показателя в 290 Н*м. Работает мотор с семиступенчатой автоматической трансмиссией на два сцепления «мокрого» типа.
