Водители зачастую спорят о том, действительно ли не несет опасности езда на полупустом баке зимой. Владелец одной из АЗС поделился с порталом naav.ru, какие опасности связаны с такой привычкой и как правильно управлять топливом в холодную погоду.
Основной миф, который стоит развеять — низкий уровень топлива не оказывает прямого негативного воздействия на работу топливной системы выпускаемых сейчас авто. Их бензонасосы имеют защиту от попадания воздуха и загрязнений, что значительно уменьшает возможность образования повреждений. Тем не менее, когда уровень топлива доходит до критического минимума, давление в системе падает, и насос может отключиться, что приведет к остановке двигателя, хотя серьезных повреждений в этом случае обычно не происходит.
Однако, автомобили старше 20 лет особенно подвержены рискам — из-за быстрого засорения топливных фильтров и уменьшенного охлаждения насоса топливом. недостаток в баке приводит к перегреву и износу оборудования. В холодное время при уменьшении количества топлива в баке образуется конденсат, который, замерзая, превращается в ледяные частицы и может привести к сбоям работы бензонасоса, а в худших случаях — к остановке двигателя.
Также стоит учитывать наличие паровых клапанов: при низких температурах внутри них может образовываться лед, вызывая неправильную работу детали и повышая давление внутри бака, что дополнительно нагружает насос и увеличивает риск повреждения системы. Поэтому, чтобы избежать затрат на ремонт, важно следить за уровнем топлива и избегать его критического снижения зимой. Рекомендуется поддерживать его на отметке не менее четверти бака, чтобы избежать больших сложностей.
