Совсем недавно кузова иномарок были столь прочными, что выдерживали без проблем несколько десятилетий. Однако сейчас ситуация изменилась и у современных авто даже зарубежного производства капот можно прогнуть пальцем. Владелец кузовного автосервиса рассказал в беседе с порталом naav.ru, почему так происходит.
Раньше автопроизводители старались завоевать доверие граждан и делали прочные конструкции. Однако сейчас инженеры ориентируются на требования по безопасности. По ним металл для передней части авто должен быть выполнен таким образом, чтобы при столкновении с человеком принести минимальные повреждения. При этом пластиковые бамперы от удара сами трескаются, причиняя лишь ушибы, по сравнению с металлическими, используемыми ранее.
Кроме того, внесли свою лепту и маркетологи. Они рассчитали, что в среднем машиной владеют 3-5 лет, после чего меняют ее на более современные варианты. Поэтому нет смысла делать слишком долговечные ТС. Это сказывается также и на увеличении продаж — как только появляются первые признаки коррозии владельцы стараются избавиться от авто и приобрести новое, что на руку производителям. В результате жизненный цикл ТС намеренно уменьшают, что приводит к созданию менее прочных машин с конструктивной точки зрения. И тенденция только увеличивается, а это значит, что в ближайшее время ситуация уже вряд ли изменится.
