Взрослое поколение имеет свои воспоминания о временах Советского Союза. Многие помнят, что тогда был более высокий уровень образования и медицины, а также то, что бензин имел различные цвета. Это делалось не для красоты, а по вполне практическим причинам. Эксперты в беседе с порталом naav.ru объяснили, почему топливо окрашивали в разные оттенки.
Можно было выбрать синий, зеленый или оранжевый бензин. Различия заключались не только в октановом числе, но и в наличии определенных добавок. На государственных заправках предлагали четыре вида топлива: А-66 (оранжевый), А-72 (зеленый), А-76 и АИ-93 (синий). Буквы в названиях обозначали способ, который использовали, чтобы измерить октановое число — исследовательский (АИ) или моторный (А). Например, для бензина марки АИ-92 моторное число будет равно 83. При этом цены на топливо устанавливались исключительно государством и варьировались в диапазоне от 60 до 95 копеек за литр.
Для увеличения октанового числа и улучшения характеристик топлива использовалась специальная добавка, позднее признанная опасной, — тетраэтилсвинец. Такой бензин носил название этилированного и именно его окрашивали в разные цвета. Все марки бензина, кроме А-72, который был как в окрашенном, так и прозрачном виде, содержали эту добавку. Позже в синий цвет стали красить и АИ-98, который предназначался исключительно для специализированных учреждений. Однако вскоре добавку запретили из-за ее плохого влияния на экологию и здоровье человека, в результате красить бензин перестали.
