Большинство автолюбителей предпочитают машины со вторичного рынка. Дело в том, что такая покупка выгодна, когда речь заходит о приобретении «легковушки». Однако необходимо знать, какое авто действительно позволит избежать лишних затрат, а покупка каких из-за погони за экономией обойдется в разы дороже за счет постоянного ремонта.
Аналитическая фирма АйСиКарс провела исследование, в результате которого выяснилось, что подержанный автомобиль стоит в среднем на 30% дешевле точно такой же новой модели. Однако результаты оказались не так однозначны, как ожидалось. Разрыв на некоторые машины оказался гораздо меньше.
Для определения средней разницы была проанализирована цена более чем 7 миллионов автомобилей. Эксперимент проводился больше полугода. За это время удалось посчитать разницу между подержанными и новыми авто. Срок проведения тестирования с августа 2018 до января 2019 года. Статисты проводили исследования, сравнивая цены на новые модели и идентичные варианты бывшие в употреблении. Таким образом, они смогли обосновать насколько новые авто дороже.
На первое место вырвалась японская Хонда HR-V. Разницы между новой и б/у составила всего 10,5 процентов, при условии, что «вторичная» модель использовалась примерно год. Второе место с небольшой отрывом отдали БМВ Х1 – разница составила всего 11,7%. Замыкает тройку японская разработка – Субару Кросстрек с перепадом в 12%.
Было замечено, что субкомпакты сегодня стали гораздо востребованнее. Этот сегмент признан быстрорастущим, поэтому ожидается существенное расширение предоставленного выбора новых авто. Произошло это из-за того, что они обеспечивают потребителям правильное соотношение грузового пространства и прочие прелести вездеходов, но при этом способны не выходить по стоимость за рамки седанов.
Эксперимент позволил выделить самый эффективный грузовик. Им стал Тойота Такома. Среди основных плюсов, которые смогли выделить владельцы – долговечность и надежность. Эти черты присущи большинству японских авто, поэтому здесь исследователи мало чем удивили. В предоставленном списке единственными «легковушками» оказались Хонда Цивик и Субару Импреза – сумевшие добраться до 6 и 9 мест соответственно. Доказано, что в последнее время снижается объем поставляемых машин этого класса, но спрос все-равно продолжает сохраняться. В связи с расширением модельных рядов почти всех марок, у покупателей появляется возможность выбора идеального варианта по доступной цене.
