Относительно недавно на официальных изображениях был представлен новый NIO ET5 2022, но дорожные испытания седана еще продолжаются. Напомним, что автомобиль позиционируется основным конкурентом для Tesla Model 3, что обусловлено соответствующим уровнем оснащения. На днях же фотожурналистам удалось получить несколько эксклюзивных фото, на которых показан салон модели. Надо сказать, изображения представлены достаточно информативными, где можно увидеть много ключевых моментов.
Примечательно, что интерьер NIO ET5 во многом напоминает актуальный ET7. В целом, здесь представлен схожий минималистичный стиль. Тем не менее, салон оформлен технологично и с некоторой долей комфорта. Отделка выполнена в практичном формате с использованием черного цвета. Большой руль оснащен клавишами управления, а за ним установлена приборная панель на 10,2 дюйма. По центру «торпедо» разместился 12,8-дюймовый мультимедийный комплекс. На данный момент дефлекторы системы кондиционирования присутствуют только на трансмиссионном тоннеле для пассажиров заднего ряда. Центральная же консоль представлена пока без них. Также здесь нет дополнительного дисплея для пассажиров второго ряда.
Внешний вид NIO ET5 был показан ранее на официальных фото, где можно увидеть аналогичный стиль, показанный в салоне. Здесь использована та же лаконичность и минимализм. Что касается габаритов, то они соответствуют 4790х1960х1499 мм. В салоне просторно, так как колесная база равняется 2 888 мм. Помимо этого, разработчики предлагают расширенный пакет цветов для кузова – 9 разных оттенков. Также стоит отметить очень узкие фары головного света, компактный воздухозаборник, колеса с оригинальным спицевым узором и сквозной фонарь на корме.
Что касается подкапотного пространства, то здесь заявлена двухмоторная система, которая обеспечивает производительность в 490 лошадиных сил. Крутящий момент равен 700 Н*м. Известно, что до 100 км/ч седан будет разгоняться за 4,3 секунды. Встроенная батарея на 75 кВт*ч позволяет автомобилю проехать более 550 километров, но аккумуляторы на 100 и 150 кВт*ч обеспечивают автономность в 700 и 1 000 км.
