В продажу в КНР поступил новый компактный автомобиль Bora от Volkswagen. Модель доступна в 5 различных комплектациях по цене от 0,9 до 1,13 млн рублей в пересчете на российскую валюту. Модернизации подвергся внешний вид, салон и конфигурация седана. В числе изменений Volkswagen Bora 2022 – появление другой радиаторной решетки с более широкими горизонтальными ламелями, более внушительное по размерам обрамление фар, видоизмененные ПТФ с хромированной отделкой.
В профиль автомобиль практически ничем не отличается от предшественника. Изменились лишь колесные диски, получившие сложный, направленный рисунок. Габариты седана: 4,67/1,81/1,47 метра при величине колесной базы в 2,68 метра. Корректировке также подверглось наполнение фонарей, которые при этом отличаются трехмерным дизайном. Доработана хромированная окантовка кормового бампера, а система выхлопа практически незаметна. По стилистике салона новинка напоминает другую модель марки – Sagitar, которая также была модернизирована.
В интерьере теперь используется окружающее освещение и большое количество высококачественных мягких материалов. Используется двухцветная схема с более насыщенными оттенками. Впервые в седане Volkswagen Bora используется ЖК-панель приборов. Новый подвесной центральный экран управления соответствует стилю Sagitar. Он получил другой интерфейс с крупными сенсорными кнопками. Электрорегулировку получило только водительское сиденье. В салоне представлено два зарядных порта Type-C, а также по паре USB-портов для зарядки и розеток для кондиционера.
Из гаммы двигателей с обновлением исчез 1,5-литровый мотор. Базовой теперь стала версия с 1,2-литровым турбодвигателем. Более дорогой вариант получил в распоряжение мотор на 1,4 литра. В первом случае мощность составила 116 л.с. при тяговом моменте в 200 Нм. Во втором – отдача достигает отметки в 150 л.с. Величина максимального крутящего момента равна 250 Нм.
Трансмиссия оборудована двумя коробками на выбор: 5-МКПП либо 7-скоростной «робот» с двумя сцеплениями «сухого» типа. Шасси получило другие настройки, благодаря чему более эффективно отрабатывает мелкие неровности на дорогах. Однако с крупными выбоинами ощущаются вибрации в салоне. Седан будет конкурировать с такими моделями, как Nissan Sylphy и Volkswagen Lavida (фото: autohome.com.cn).
Сегодня в Сети появились рендеры, показывающие Volkswagen Passat в версии кросс-купе.
