Очередной китайский «электрик» направился на завоевание европейского авторынка. В Германии начались продажи электрокроссовера Elaris Beo. Германия неспроста стала первой страной Европы, куда приехал Elaris Beo. Выпущенный в Китае концерном Skyworth Automobile, этот электрический кроссовер создавался под пристальным вниманием немецкого бренда Elaris, штаб-квартира которого находится в Грюнштадте, в округе Рейнланд-Пфальц.
Дизайн среднеразмерного внедорожника Elaris Beo разработан в духе последних веяний автомоды. Впереди органично смотрятся узкие матричные светодиодные фары, дальность излучения которых производитель пообещал не менее 300 метров. Передняя решетка с ромбовидной высечкой по высоте не превышает высоту узких фар. Бампер ровной линией подпирает решетку и фары, вобрав в себя большой по размерам воздухозаборник. Задние фонари сделаны одной сплошной через всю корму световой полосой. В целом облик без особых вывертов – сдержанно-солидный.
Внутри электрокросс оснащен цифровой приборной панелью с 12,3-дюймовым экраном, который проглядывает сквозь усеченный трехспицевый обруч спортивного мультируля. На нем же по центру блестит хромом логотип «Skyworth». На передней панели установлен экран информационно-медийной системы «Skylink от Skyworth Technology» шириной 12,8 дюйма.
Elaris Beo оснастили одним электродвигателем мощностью 204 лошадиных силы и блоком батарей емкостью 72 кВт*ч. Дальность поездки на одной зарядке батареи не меньше 460 километров. При этом, в экстренных случаях можно за полчаса зарядить аккумуляторы с уровня 20% до 80 процентов емкости.
Размеры кроссовера – 4 698/1 908/1 696 мм при колесной базе 2,8 метра – и его оснащение ставят его в один ряд с Volkswagen ID.4. Другое дело – цена на китайский электрокроссовер. Производитель сообщил, что намерен продавать его в Германии за 49,9 тысяч евро (4,43 миллиона рублей). Volkswagen ID.4 – дешевле.
