Как и было обещано ранее китайским автопроизводителем Changan, 6 сентября стартовали “живые” продажи кроссовера CS55 Plus второго поколения. Незадолго до этого производитель объявил о старте предварительных заказов на модель, где цены были немного ниже стоимости от дилера. Китайский паркетник, который в плане дизайна превзошел Hyundai Tucson, да и в оснащении, возможно тоже, будет доступен в трех комплектациях. Стоимость автомобиля будет начинаться от 107 000 до 122 000 юаней (1,2 — 1,4 млн рублей). При этом, все комплектации оснащаются единственным 1,5-литровым турбированным двигателем.
Внешний вид китайского кроссовера действительно впечатляющий. Стандартно автомобиль доступен с полностью светодиодной оптикой, а задние фонари имеют не совсем обычный белый цвет. Кроме этого, при покупке Changan CS55 Plus клиенты компании смогут выбрать несколько уникальных цветов окраски кузова. Габариты обновленной модели составляют: длина — 4 515, ширина — 1 865, высота — 1 680 мм. Ее колесная база увеличилась на 6 мм и теперь равна 2 656 мм. Задняя часть кросса выглядит наиболее эффектно, благодаря сильно наклоненному заднему ветровому стеклу и стильному спойлеру над ним. В бампер интегрированы трапециевидные патрубки выхлопной системы, которые придают автомобилю более спортивный вид.
В салоне Changan CS55 Plus 2022 все выглядит достаточно минималистично, но, в то же время, технологично. Модель получила большой цифровой дисплей мультимедийной системы на центральной консоли, а также небольшую цифровую приборную панель. Мультируль выглядит и вовсе необычно за счет того, что ему придали овальную форму. Сидения обшиты кожей с ромбовидным узором, а на широком центральном тоннеле имеется место под два подстаканника, а также селектор переключения режимов работы “автомата” и регулятор управления режимами движения.
Под капот здесь установлен безальтернативный 1,5-литровый турбомотор серии Blue Whale NE нового поколения. Он способен вырабатывать 188 л.с. и 300 Н*м крутящего момента, что на 8 л.с. превосходит его предшественника. Мощность передается на колеса через прежнюю 7-диапазонную АКПП с двойным сцеплением.
