Китайские СМИ получили несколько официальных изображений нового кроссовера Qoros 6 2022. На опубликованных фотографиях, правда, показан пока только экстерьер автомобиля, но об оснащении салона уже имеется некоторая информация. Модель позиционируется производителем, как среднеразмерный седан с соответствующим исполнением. Сообщается также о том, что будет доступно две вариации – с бензиновым мотором под капотом и электроустановкой. Кстати, отличить данные версии можно будет внешне.
Что касается внешнего вида Qoros 6, то здесь представлен довольно футуристичный стиль. Электроверсия седана идет практически с чистым передним бампером, где можно увидеть только оригинальной формы фары головного света, фирменный логотип и немного рубленые боковые ниши. Для «топливной» вариации предусмотрена традиционная радиаторная решетка, которая вносит в облик определенной экспрессии. Модуль сделан довольно широким и окрашен в насыщенный черный цвет. В сочетании с рублеными боковыми частями бампера решетка делает автомобиль более агрессивным внешне.
Если смотреть на Qoros 6 сбоку, то визуально он кажется длиннее, чем есть на самом деле. Хотя, назвать его компактным тоже сложно, так как длина соответствует 4 800 мм. Ширина автомобиля равняется 1 874 мм, высота – 1 460 мм, а между осями расстояние не превышает 2 820 мм. В целом, с такими габаритами в салоне обеспечен не только комфорт, но и простор. Также стоит отметить оригинальный дизайн колесных дисков, придающих облику ощущения спорта и динамики. В целом, очертания седана отличаются плавными линиями, где имеется несколько стильных складок.
Как было сказано выше, производитель частично раскрыл оснащение Qoros 6. Так, сообщается о присутствии множества датчиков контроля и систем помощи управления транспортным средством. В списке опций значатся адаптивный круиз-контроль, блок мониторинга движения в полосе, несколько датчиков для обзора «слепых» зон, проекционный экран и многое другое. Для стандартной вариации предусмотрен турбированный двигатель на 1,5 литра с отдачей в 177 лошадиных сил. Сочетается агрегат с шестискоростной автоматической коробкой передач на два сцепления. Расход топлива заявлен на уровне 6,4 литра на каждые сто километров. Для электроверсии предусмотрено два варианта батареи – на 52 и 72 кВт*ч. Автономность соответственно составляет 450 и 600 километров.
