Вслед за Peugeot E-Expert Hydrogen конгломерат Stellantis выводит еще один водородный минивэн. На рынок выходит новинка Citroen е-Jumpy Hydrogen (фото: www.citroen.com). Электрический вэн Citroen е-Jumpy уже зарекомендовал себя, как «экологически чистый» фургон для большого города. Теперь водородный топливный элемент позволит воспользоваться сразу двумя преимуществами «зеленых» технологий.
Автомобиль двигают водородные «топливные элементы (ТЭ)». Но не только они. Литера «е» в названии марки говорит о том, что в вэне есть электропривод. Литий-ионный аккумулятор мощностью 10,5 кВт*ч самостоятельно не сможет обеспечить 136 лошадиных сил, выдаваемых электродвигателем. Да и дальность поездке только на электротяге не превышает 50 километров. В сочетании с 5 килограммами сжатого водорода обеспечивают необходимую мощность. Двигатель достигает своих 136 «лошадей», а дальность пробега на одной водородной заправке достигает 400 км.
Стоит отметить, что все силовое оборудование на Citroen е-Jumpy позаимствовано у собрата по консорциуму Peugeot E-Expert. У вэнов даже размеры схожи и модельные модификации. Как и Пежо, Ситроен выпускается в двух опциях: «M» с длиной кузова 4,95 метра и «XL», длина кузова которого 5,3 метра. Логично будет предположить, что и интеллектуальную прошивку для е-Jumpy поставят с Peugeot E-Expert. Вместо колодцев стрелочных приборов, вероятно, установят AMOLED-экран, а информационно-медийная система получит 7-дюймовый тачскрин.
Производить е-Jumpy будут во французском Валансьене. Но то, что касается водорода, будут контролировать в Рюссельсхайме, Германия. Заказы начнут принимать уже в ближайшее время, а появление минивэна в продаже ожидают уже осенью – даже раньше, чем Peugeot E-Expert.
О цене на водородного новичка информации нет. Зато известно, что уже вышедший на рынок конкурент «братьев от Stellantis» Opel Vivaro-e продается в диапазоне 42-48 тысяч евро (3,76-4,3 миллиона рублей).
