Каждый автолюбитель должен отслеживать оставшееся количество топлива в баке своего “железного коня”. Делать это можно при помощи бортового компьютера или специальной шкалы уровня топлива. Случаются моменты, когда водитель просто “проморгал” последнюю заправку и на приборной панели “загорелась” лампочка, указывающая на необходимость срочно залить топливо в бак. Но хватит ли оставшегося запаса для того, чтобы доехать до АЗС? Эксперты портала “наавтотрассе.ру” дали ответ на этот вопрос.
Вообще точное количество километров, которое можно проехать при сработавшей лампочке экстренной заправки, определить затруднительно, так как здесь многое зависит от манеры езды водителя, объема двигатели и общего состояния топливной системы. Можно точно сказать только то, что соответствующий индикатор начинает сигнализировать в тот момент, когда в баке остается от 10 до 15 литров топлива.
Исходя из этих данных водителю уже можно подсчитать “дотянет” ли он до ближайшего заправочного пункта или нет. Малообъемные современные двигатели (от 1.4 до 2.0 литра) на таком количестве топлива в среднем способны преодолеть порядка 100-170 километров, чего в принципе должно хватить до ближайшей АЗС. Опять же отметим, что такого результата можно добиться только в экономном режиме движения, без лишних ускорений и торможений.
Выделим еще один очень важный момент. Езда с опустошенным баком категорически воспрещена. Это главным образом снижает срок службы топливного насоса. Дело в том, что горючее в баке является своего рода охладителем, которое не позволяет насосу нагреваться. Кроме того, когда бензина в баке менее 10 литров, насос начинает собирать со дна весь мусор и осадок. В результате забиваются фильтровальные сетки, из-за чего на насос ложится большая нагрузка из-за меньшей проходимости топлива. Также из-за этого страдают форсунки, которые не получают необходимое количество смеси в результате чего падает динамика.
