Индикаторы на панели приборов — важные помощники в контроле за состоянием автомобиля. Но не всегда их сигналы означают неизбежные и дорогостоящие проблемы, требующие немедленного вмешательства. Как отметил автоэлектрик в разговоре с порталом naavtotrasse.ru, например, лампочка Check Engine часто вызывает беспокойство и создает ощущение, что предстоят серьезные ремонты. Однако не стоит спешить делать выводы — причина загорания индикатора иногда бывает незначительной.
К примеру, лампа может зажечься, если крышка бензобака плохо закручена, что нарушает герметичность системы. Чтобы понять, в чем именно проблема, необязательно ехать в сервисный центр — можно выполнить самостоятельную диагностику.
Для этого используют специальное приложение и адаптер, который подключается к разъему OBD-II автомобиля и соединяется с телефоном по Bluetooth. Оснащенный процессором ELM327 адаптер помогает определить конкретную неисправность, что позволяет сэкономить на визитах в СТО.
Иногда причина кроется в засоре клапана EGR — системы рециркуляции отработанных газов. Это не означает, что нужен немедленный ремонт, однако требуется вмешательство, чтобы избежать более серьезных поломок.
Еще один важный индикатор — лампа давления масла. Если она загорается, это может свидетельствовать о проблемах с датчиком, насосом или о низком уровне масла. В таком случае рекомендуется проверить остаток с помощью щупа и при необходимости долить его. Если после этого лампа погасла и двигатель работает нормально, ремонт можно отложить. Но если она продолжает гореть, лучше обратиться к специалисту как можно скорее, чтобы избежать серьезных повреждений двигателя (фото: Peugeot).
