Расход моторного масла при работе ДВС — естественный процесс, количество техжидкости при этом зависит от типа двигателя и его конструктивных особенностей. Обычно каждый производитель указывает допустимые нормы, однако если расход начинает превышать указанные цифры, у владельца появляется вопрос, как справиться с этим без проведения капремонта. Моторист профильного автосервиса рассказал в беседе с порталом naav.ru о самых простых способах.
В современных моторах как правило, потребление до одного литра масла на 8-10 тысяч километров считается нормальным. Если показатель превышает указанный уровень, нужно найти проблемы. Для начала стоит поискать утечки — если есть подтеки масла под машиной, высока вероятность, что повредились такие уплотнители, как сальники коленвала, прокладки или герметик. Возможно, проблема обнаружится в пробке поддона или масляном фильтре.
Нарушение работы системы вентиляции картера также может стать причиной повышения расхода масла. Если маслоотделитель забит, расход повышается и появляются проблемы с впускными клапанами, а также образуется нагар в цилиндрах.
В старых моторах с высоким износом цилиндров и поршней увеличиваются зазоры, что приводит к повышенному расходу масла. В этом случае можно использовать масло с большей вязкостью. Есть и присадки, увеличивающие этот показатель, они также служат для размягчения резиновых уплотнителей, что положительно влияет на снижение расхода масла.
Можно также приобрести специальные средства для очистки отложений на маслосъемных кольцах. Стоит проверить турбонаддув — часто обнаруживаются утечки через уплотнения ротора. В этом случае есть риск попадания смазки в поршневую группу или катализатор, что может привести к дополнительным проблемам.
