В последние пару лет сильно повысилась цена на импортные моторные масла. Поэтому водители стараются экономить, как только можно. Однако делать это следует аккуратно, в противном случае не избежать сложностей с ДВС в будущем. Директор сетевого автосервиса рассказал в беседе с порталом naav.ru, как делать это правильно.
Несмотря на то, что многие иностранные производители покинули российский рынок, отечественные компании не стали снижать стоимость своей продукции. При этом при выборе масла следует учитывать ряд параметров, которые имеют первостепенное значение.
В первую очередь это устойчивость слоя, который образуется между поршнями и цилиндрами. Дорогие варианты способны сохранять его до пробега в 15 тысяч километров и даже в 20 тысяч. Дешевые аналоги могут выдерживать до 5-6 тысяч километров, тогда как очищенное моторное масло сохраняет эту способность до пробега в 3 тысячи километров.
Устойчивость к перегреву сохраняется в недорогих вариантах до 6 тысяч километров. При этом все моторные масла имеют также моющие способности, у недорогих они сохраняются до пробега в 5 тысяч километров.
Чтобы сэкономить, не стоит пытаться отъездить на моторном масле максимальное количество пробега. Для этого можно использовать недорогие аналоги, однако сократить периодичность замены, производя ее каждые 4-5 тысяч километров. При этом важно не экономить на фильтрах, покупая китайские варианты низкого качества, лучше обратить внимание на достойные аналоги оригинальных вариантов (фото: Ford).
