План по поддержке автопарка на 2026 год уже разложен по статьям: на субсидируемый лизинг заложили 30 млрд рублей, а на льготные автокредиты предусмотрели 20 млрд. При этом для лизинговой программы ввели такое же ключевое требование, как и для кредитов: в перечень попадают только машины, набирающие не меньше 2 500 баллов локализации.
Лизинг по-прежнему распространяется на легковушки, LCV и грузовые модели с ДВС, а также на электромобили и последовательные гибриды отечественной сборки. Отдельно сохранены направления для высокоавтоматизированной техники и пассажирского транспорта, включая туристические автобусы, где скидка может доходить до 2 млн рублей. В список добавили и полноприводные грузовики БАЗ «Романов» из Санкт-Петербурга: у них 3 644 балла.
Что касается автокредитов, ценовой потолок оставили прежним: до 2 млн рублей. Зато подняли планку локализации с 2 000 до 2 500 баллов, из-за чего «Москвич 3» и Tenet T4 перестали соответствовать условиям. В то же время Lada, УАЗ и ГАЗ (до 3,5 т), включая их адаптированные версии, сохранили место в программе. Поддержка распространяется и на собранные в России EV и PHEV: линейку Evolute, Voyah Dream/Free/Passion, «Москвич 3е», «Амберавто А5» и Eonyx. Размер скидок не меняли: 20% для ДВС, 25% для ДФО, 10% по «Семейному автомобилю», а для электрокаров и последовательных гибридов до 35%, но максимум 925 тысяч рублей.
