На площадке отраслевого форума, где обсуждали перспективы российского авторынка, публике впервые дали возможность вживую рассмотреть свежие кроссоверы «Москвич» из линейки M. Речь идет о моделях М70 и М90: их вывели «в свет» прямо во время мероприятия, и участники могли подойти к машинам и оценить их без посредников. Руководство завода при этом напомнило, что прошедший год для предприятия выдался нервным, но у «Москвича» появился новый технологический союзник, а гамма пополнилась новыми позициями.
Отдельно прозвучали итоги премиального Hongqi. Представитель российского офиса заявил, что план на 2025-й год выполнен: марка сумела закрепиться в двадцатке самых продаваемых брендов страны. Более того, годовой результат превысил 10 тысяч реализованных автомобилей, что для нишевого сегмента выглядит весомо.
Своими планами делились и другие игроки. В компании, продвигающей AMBERAUTO, напомнили, что бренд фактически «развернулся» на рынке только в прошлом году, хотя существует с 2023-го и до этого обкатывался в Калининграде. Параллельно был запущен отдельный электрический проект Eonyx, и теперь в приоритете расширение модельного ряда.
Great Wall Motor Rus охарактеризовала прошлогодние ожидания как слишком радужные: прогнозы не сработали, хотя сам год компания считает приемлемым. Запасы на складах уходили медленнее, чем рассчитывали, зато помогли инструменты финансирования: активнее задействовали лизинг и факторинг, подключили больше банков. Также бренд продолжает линию на локализацию и постоянно подбирает партнеров в России.
АвтоВАЗ, в свою очередь, признал, что 2025-й год особенно тяжело дался в первой половине, а ближе к концу года продажи выглядели бодрее. Старт 2026-го оказался слабее первоначальных расчетов, но в компании ждут оживления во втором полугодии и считают, что рынок сможет превзойти уровень 2025 года (фото: Hongqi).
