На фестиваля скорости в Гудвуде представлено много интересных моделей, одной из которых является Polestar 2. Машина получила серьезные улучшения по технической части, а также небольшие изменения в дизайне. Теперь она стала реальным конкурентом Tesla Model S.
«Заряженный» Polestar 2 был собран не тюнинг-ателье, а непосредственно инженерами компании. Более того, проект курировался руководителем бренда. Томас Ингенлат моделью Beast, а именно такое имя было дано новинке, хотел показать, какой потенциал есть у Polestar 2.
Модель не просто будет стоять на стенде для демонстрации, а примет участие в культовых соревнованиях по подъему на холм, которые регулярно проводятся на этом фестивале. Представители компании уверены в своем автомобиле.
По внешним признакам Beast мало чем отличается от стандартного Polestar 2. «Заряженная» версия получила новые бампера, матовый окрас кузова с серебристой полоской, идущей по центру, и 21-дюймовые колесные диски. Также стоят другие шины, но их не стоит брать в расчет, так как они позаимствованы у Polestar 1.
Beast имеет клиренс на тридцать миллиметров ниже, чем у стандартной модели, и расширенную на десять миллиметров колею. Вместо штатных амортизаторов инженеры поставили стойки с разделёнными регулировками отбоя. Передние тормозные диски также взяты у Polestar 1, так как они более эффективны при движении на высоких скоростях.
Стандартный Polestar 2 приводится в движения двумя электродвигателями с суммарной мощностью 408 лошадиных сил и пиковым крутящим моментом 660 Н*м. В Beast эти же моторы развивают 476 «лошадей». Показатели динамики представители компании пока не раскрыли, но стоит предполагать, что они будут гораздо выше, чем у классической модели.
