Всего 1 миллион рублей за «убийцу» Skoda Karoq. И он уже в России: на что способен новый Chery Tiggo 4

По статистике, из всех типов автомобилей на российском первичном рынке больше всего продается компактных кроссоверов. В России есть десятки брендов, которые представляют машины данного типа. Все компании участвуют в большой гонке за покупателями, предлагая богато оснащенные модели по привлекательной цене.

Одной из таких машин является небольшой китайский кроссовер Chery Tiggo 4. Авто конкурирует с Hyundai Creta и Renault Kaptur, имея гораздо выгодный ценник. К тому же, «китаец» очень хорошо оснащен. На Ютуб-канале «Наавтотрассе» вышел обзор на этот автомобиль.

Обзор Chery Tiggo 4


В первую очередь, эксперты останавливаются на технических характеристиках модели. В моторной гамме есть 1,5- и 2-литровые атмосферные двигатели, а также один полуторалитровый турбоагрегат. В качестве трансмиссии могут использоваться пятиступенчатая «механика», вариатор и семискоростной «робот». Багажное отделение у Chery Tiggo 4 — на 340 литров. Также стоит упомянуть довольно высокий клиренс – 190 миллиметров.

У этого автомобиля пять доступных комплектаций, цена которых варьируется в диапазоне 1,109-1,49 миллионов рублей. При этом, даже в стартовой модификации есть такие опции, как доступ в салон без ключа, кнопка запуска двигателя, светодиодная оптика, подогрев сидений, полный пакет электростеклоподъемников, датчики парковки и контроль давления в шинах.

Безопасность авто — не самая лучшая сторона. После проведения краш-тестов C-NCAP кроссоверу дали 53,4 балла, что очень мало. У большинства конкурентов в этом плане намного лучше показатели. Авто имеет хорошую управляемость и маневренность, но, по большей части, ориентировано на ровную дорогу. Несмотря на высокий клиренс, автомобиль плохо себя показывает на бездорожье из-за небольших габаритов и отсутствия системы полного привода.

В итоге, главные преимущества модели — в низкой цене, широкой моторной гамме, уровне оснащения и стильной внешности. Среди минусов — низкий уровень безопасности, плохая шумоизоляция и безальтернативный полный привод.

Опубликовано: 09.08.2021 | Автор: Ярослав Тихнов | Запись перемещена в архив