На выставке CES 2026 тайваньская компания Prolodium, которая занимается разработкой и серийным выпуском твердотельных аккумуляторов, сообщила о важном шаге в развитии своих технологий. Производитель подписал Меморандум о взаимопонимании с корпорацией Delta, известной во всем мире как поставщик решений по управлению питанием и температурными режимами.
Суть партнерства сводится к тому, чтобы объединить наработки Prolodium в области твердотельных батарей и компетенции Delta по управлению энергопотреблением. В результате стороны намерены совместно создать систему управления энергией аккумуляторов нового поколения. Отдельно подчеркивается, что проект нацелен не только на технологический прогресс, но и на расширение бизнес-возможностей в сегментах энергетических приложений и умных мобильных устройств.
Работа будет разделена на два этапа. Сначала компании разработают 48-вольтовый аккумуляторный модуль для выбранных будущих сценариев применения, используя уже существующие стандартные элементы Prolodium. Затем начнется вторая фаза: совместная подготовка прототипов аккумуляторных систем следующего поколения, чтобы обеспечить постоянную интеграцию новых решений и поддерживать темп инноваций.
Ключевой особенностью полностью неорганического твердотельного аккумулятора Prolodium называется «электролит двойного назначения». Он является негорючим, а при высоких температурах и напряжении разлагается с выделением материала ASM, который пассивирует активные вещества и на «плюсе», и на «минусе». Это, по заявлению компании, подавляет цепочку теплового разгона и фактически устраняет его на уровне элемента, сохраняя высокий уровень безопасности даже при плотности энергии 860–940 Вт·ч/л.
Также отмечается, что «сверхтекучий» электролит сочетает твердотельную стабильность и проводимость, близкую к жидкостям. При комнатной температуре и ниже 20 градусов его ионная проводимость в пять раз выше, чем у обычных литий-ионных батарей и сульфидных твердотельных решений. При этом технология не требует внешнего давления ни при производстве, ни при эксплуатации, а стоимость материалов сопоставима с жидкими электролитами. Более того, сам процесс изготовления заявлен как более простой, чем у классических литий-ионных аккумуляторов, что в перспективе должно дать универсальную батарейную систему с высокой энергоемкостью, безопасностью, быстрой зарядкой, хорошей работой на холоде и низкой себестоимостью (источник: response.jp).
