Многие водители задумываются: насколько можно «раскручивать» двигатель своих LADA, и где проходит та самая грань между разумной эксплуатацией и излишней нагрузкой? В новом подкасте специалисты АВТОВАЗа подробно разобрали этот вопрос, затронув не только технические, но и экономические, а местами даже философские аспекты.
Если обратиться к техническим данным, то максимальный крутящий момент у большинства моторов LADA достигается примерно на 4000 об/мин, а пиковая мощность — ближе к 5000. Однако на практике многие автомобилисты редко поднимают стрелку тахометра выше 3000, продолжая традиции первых владельцев «Жигулей», которые предпочитали ездить на низких оборотах. Такая привычка иногда приводила к масляному голоданию двигателя.
На заводе подчеркивают: современные моторы LADA рассчитаны на работу в широком диапазоне оборотов, и не стоит бояться их «крутить», но важно соблюдать определённые правила. Например, категорически не рекомендуется давать высокую нагрузку на непрогретый двигатель — оптимально дождаться хотя бы 40 градусов по температуре. Кроме того, если автомобиль новый и пробег не превышает 2000 км, лучше не превышать 3500 об/мин.
Любопытно, что в официальной инструкции нет строгого запрета на движение с тахометром в красной зоне, но производитель советует избегать длительной работы на экстремальных оборотах. При этом система защиты двигателя сработает автоматически: если обороты станут слишком высокими, включится отсечка, а круиз-контроль при этом отключится.
Таким образом, LADA позволяет использовать потенциал двигателя, но требует разумного подхода и соблюдения элементарных правил эксплуатации.
