Многие наблюдательные автомобилисты замечали на протекторе и боковинах новых шин цветные полосы и точки. Однако мало кто знает, для чего требуется такая маркировка. Владелец шиномонтажа в интервью порталу cenyavto.com рассказал о смысле красных, желтых или синих полос на покрышках. Оказывается, это не просто украшение.
Желтая полоса обозначает самое легкое место на шине и используется во время установки для совмещения с самой тяжелой точкой на ободе колеса, обычно со штоком клапана. Это сводит к минимуму необходимость использования дополнительных балансировочных грузов, упрощая процесс установки.
Красная указывает точку максимального отклонения радиальной силы в шине. Во время установки эта точка должна совпадать с самой светлой точкой, обозначенной буквой «L». Это обеспечивает оптимальные характеристики и стабильность шины.
Белая точка с номером представляет собой самую эластичную точку покрышки, указывая на минимальное отклонение радиальной силы. Однако такие маркировки используются намного реже. Красные полосы особенно важны при ремонте шин, где точное выравнивание самой легкой точки на ободе колеса имеет важное значение для обеспечения надлежащего баланса резины.
Также полоски маркировки протектора на шинах иногда не имеют никакого значения для потребителей. Эти полоски помогают производителям шин идентифицировать различные рисунки протектора во время производства, оптимизируя производственные процессы.
